เราได้ประกาศการกลับมาของ Volkswagen ที่ Pikes Peak ที่นี่แล้ว การส่งคืนจะทำด้วยต้นแบบไฟฟ้าซึ่งดูเหมือนบางอย่างเช่น Le Mans ดิ ไอดี R Pikes Peak ตั้งเป้าที่จะชนะ "การแข่งขันสู่เมฆ" และทำลายสถิติรถยนต์ไฟฟ้าในกระบวนการนี้
แต่ความพยายามครั้งแรกในการพิชิตยอดเขา 4300 ม. เกิดขึ้นเมื่อ 30 กว่าปีที่แล้ว ในช่วงทศวรรษ 1980 ของศตวรรษที่ผ่านมา และไม่สามารถมีรหัสประจำตัวที่ชัดเจนกว่านี้ได้ อาร์ ไพค์ส พีค เธกอล์ฟ ไบมอเตอร์ความหมายตามชื่อของมันอย่างแม่นยำ: สัตว์ประหลาดจักรกลที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 16v 1.8 ตัว - ตัวหนึ่งอยู่ด้านหน้า ตัวหนึ่งอยู่ด้านหลัง - สามารถยิงร่วมได้652 แรงม้าน้ำหนักเพียง 1,020 กก.
เราได้พูดถึงต้นกำเนิดและการพัฒนาของ Golf BiMotor แล้ว และตอนนี้ เนื่องในโอกาสที่โฟล์คสวาเก้นหวนคืนสู่การแข่งขันในตำนาน ทาง Volkswagen ได้เริ่มกระบวนการฟื้นฟูรถรุ่นพิเศษ นำเสนอควบคู่ไปกับผู้สืบทอด
ในขณะนั้น Golf BiMotor แม้จะแสดงให้เห็นแล้วว่าเร็วพอที่จะได้รับชัยชนะ แต่ก็ไม่เคยจบการแข่งขันเลย โดยต้องยอมเสียโค้งไปบ้าง สาเหตุมาจากการแตกหักของข้อต่อหมุนซึ่งมีการเจาะรูเพื่อหล่อลื่น
ในกระบวนการบูรณะ Volkswagen ต้องการให้ Golf BiMotor เป็นแบบเดิมให้มากที่สุด ดังนั้นกระบวนการส่วนใหญ่จึงเกิดจากการทำให้ใช้งานได้อีกครั้งและสามารถขับเคลื่อนได้
ในบรรดาคุณสมบัติต่างๆ ของการบูรณะ งานที่ทำกับเครื่องยนต์นั้นมีความโดดเด่น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการปรับแต่งให้ทำงานพร้อมกันในการส่งกำลังเพื่อให้รถสามารถควบคุมและมีเสถียรภาพ อย่างไรก็ตาม Golf BiMotor ที่ได้รับการฟื้นฟูจะไม่มาพร้อมกับ 652 แรงม้าดั้งเดิม
ทีมที่ทำให้ Golf BiMotor กลับมามีชีวิตอีกครั้ง
เป้าหมายคือเพื่อให้มีกำลังสูงสุดระหว่าง 240 ถึง 260 แรงม้าต่อเครื่องยนต์ โดยมีกำลังสุดท้ายอยู่ที่ประมาณ 500 แรงม้า Jörg Rachmaul รับผิดชอบการบูรณะ ให้เหตุผลกับการตัดสินใจ: “กอล์ฟต้องเชื่อถือได้และรวดเร็ว แต่ยังทนทานด้วย นั่นเป็นเหตุผลที่เราไม่ผลักดันเครื่องยนต์ให้ถึงขีด จำกัด นั่นจะเป็นอาชญากรรม”
เราหวังว่าจะได้เห็นสัตว์ประหลาดตัวนี้ดำเนินการอีกครั้ง