นิสสัน ลีฟ แรงน้อย ช่วงล่างเยอะ

Anonim

Nissan ออกข่าวเกือบหยดข่าวเรื่อง Leaf ใหม่แล้ว เราได้เรียนรู้แล้วว่ามันจะนำระบบ ProPILOT มาให้คุณซึ่งมีลักษณะกึ่งอิสระ ระบบ ซึ่งจะค่อยๆ เพิ่มระดับทักษะของคุณ จะเริ่มต้นโดยให้คุณหมุนเวียนอัตโนมัติในเลนเดียวของทางหลวง , การควบคุมพวงมาลัย การเร่งความเร็ว และการเบรก

ในช่วงปี 2018 จะสามารถทำได้ในหลายช่องทาง – โดยสามารถเปลี่ยนเลนได้ – และในปี 2020 จะอำนวยความสะดวกในการขับขี่ในวงจรในเมือง รวมถึงทางแยกต่างๆ

เทคโนโลยีที่ใช้จะช่วยให้นิสสัน ลีฟจอดได้โดยไม่ต้องใช้คน โดยใช้ชื่อที่สมเหตุสมผลว่า ProPILOT Park จะเป็นงานที่ละเอียดอ่อนในบางครั้งในการจอดรถให้พ้นมือคนขับ โดยจะเหยียบคันเร่ง เบรก และบังคับเลี้ยว และคุณสามารถจอดรถได้ทั้งในแนวกระดูกสันหลัง ขนาน ด้านหน้าหรือตั้งฉาก

นิสสัน ลีฟ
เลนส์ด้านหน้าจะใช้ไฟ LED

นอกจากนี้ยังให้คำมั่นสัญญาว่าจะมีรูปแบบที่น่าดึงดูดและยินยอมมากขึ้น ทีเซอร์ใหม่ช่วยให้คุณเห็นโปรไฟล์ของคุณซึ่งดูคล้ายกับ Micra ใหม่ ซึ่งนำเราไปสู่ข้อมูลชิ้นสุดท้ายที่ออกโดยนิสสัน

นอกจากสไตล์แล้ว นิสสัน ลีฟ ใหม่ ยังให้คำมั่นถึงการออกแบบที่สามารถให้แรงต้านน้อยลง ทุกรายละเอียดมีความสำคัญเมื่อต้อง "ค้นหา" ไมล์อิสระที่เพิ่มขึ้นเป็นพิเศษ ปัจจุบัน 0.28 Cx คาดว่าจะดีขึ้นอย่างมาก

แต่จุดเด่นคือความเสถียรตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เหนือกว่า วิศวกรของนิสสันกล่าวว่าพวกเขาได้รับแรงบันดาลใจจากปีกเครื่องบินเพื่อให้เกิดการลากน้อยลงและมีเสถียรภาพที่เหนือกว่า ผลลัพธ์ที่ได้คือแรงขึ้นเป็นศูนย์ – ช่วยให้มีความมั่นคงยิ่งขึ้น – และมีเสถียรภาพมากขึ้นในสถานการณ์ที่ลมพัดผ่าน

ข้อดีนั้นชัดเจน แรงต้านน้อยลง ต้องการพลังงานน้อยลงเพื่อไปต่อ มีอิสระมากขึ้น ข้อดีอีกประการหนึ่งคือห้องโดยสารที่เงียบกว่า โดยเสียงผ่านของอากาศจะไม่ค่อยได้ยิน

คาดว่าความเป็นอิสระของ Leaf ใหม่จะถึงค่าประมาณ 500 กม. ซึ่งสูงกว่าค่าปัจจุบันอย่างมาก สิ่งนี้จะเป็นไปได้ ไม่เพียงแต่ด้วยเหตุผลตามหลักอากาศพลศาสตร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้งานตามข่าวลือของแบตเตอรี่ขนาด 60 kWh ชุดใหม่ ซึ่งจะเสริมด้วยชุดเข้าถึงขนาด 40 kWh

Nissan Leaf เปิดตัวในปี 2010 และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลกด้วยยอดขายมากกว่า 277,000 คัน อีกเพียงหนึ่งเดือนกว่าจะได้พบกับผู้สืบทอดของเขา ซึ่งจะนำเสนอในวันที่ 6 กันยายน

อ่านเพิ่มเติม