โฟล์คสวาเก้นปรับปรุงยอดขายในปีนี้โดยมีเป้าหมายเพื่อผนึกความเป็นผู้นำของกลุ่ม C – เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในยุโรป การอัปเดตที่มีตั้งแต่การออกแบบภายนอกจนถึงช่วงของเทคโนโลยี รวมถึงเครื่องยนต์ใหม่ที่มีให้
หากรุ่นที่รู้จักกันดีที่สุดได้ต่ออายุข้อมูลประจำตัว – คุณสามารถดูรายละเอียดได้ที่นี่ – รุ่นของตระกูล GT ยังไม่ถูกลืมเช่นกัน
ข้อเสนอในช่วงนี้เน้นที่สมรรถนะมากขึ้น - GTI, GTD และ GTE - และมุ่งเป้าไปที่หัวน้ำมันและผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตจาก A ถึง Z
มีข้อเสนอสำหรับทุกรสนิยม สำหรับผู้ที่ชอบแรงบิดของดีเซล สำหรับผู้ที่ไม่ทิ้งเสียงเครื่องยนต์เบนซิน และสำหรับผู้ที่ไม่ละทิ้งข้อดีของไฮบริดมาทำความรู้จักกับ GTD, GTI และ GTE กัน?
โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ จีทีไอ “สมรรถนะ”
นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1976 โฟล์คสวาเกนไม่กี่รุ่นก็สามารถบรรลุสถานะและความนิยมของ Golf GTI ได้ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่หลายคนมองว่าเป็น “บิดาแห่งสปอร์ตแฮทช์แบค”
แม้จะมีความแตกต่างจากรุ่นแรก แต่ Golf GTI รุ่นปัจจุบันยังคงรักษาคุณลักษณะของรุ่นก่อน: ใช้งานได้จริง รวดเร็ว และสปอร์ตอย่างแท้จริง
กำลัง 245 แรงม้า ที่มาจากเครื่องยนต์ 2.0 TSI สามารถเร่งความเร็วของ Golf GTI จาก 0-100 กม./ชม. ใน 6.2 วินาที ก่อนทำความเร็วสูงสุดที่ 250 กม./ชม. เป็นรุ่นที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในตระกูล GT
จาก €48,319
กำหนดค่าประสิทธิภาพของ VW Golf GTI ที่นี่
โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ GTD
รถสปอร์ตที่มีเครื่องยนต์ดีเซล? นี่เป็นปฏิกิริยาที่เป็นธรรมชาติและเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ – ความท้าทายของ Volkswagen คือการทำให้ Golf GTD เป็นรุ่นที่มีไดนามิกและความพึงพอใจในการขับขี่ให้ใกล้เคียงกับ «พี่น้องน้ำมันเบนซิน» มากที่สุด แบรนด์เยอรมันรับประกันว่าวัตถุประสงค์นี้สำเร็จลุล่วง
หัวใจสำคัญของ Golf GTD คือเครื่องยนต์ 2.0 TDI 184 แรงม้า และ 380 นิวตันเมตร ที่นี่ไม่ได้เน้นที่ประสิทธิภาพเท่านั้นแต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพด้วย Volkswagen โฆษณา 4.6 ลิตร/100 กม. และ 122 กรัม CO2/กม. ตามลำดับ ทางเลือกที่สมเหตุสมผลมากขึ้นโดยไม่เสียการทรงตัวแบบสปอร์ต
จาก 45,780 ยูโร
กำหนดค่า VW Golf GTD ที่นี่
Volkswagen Golf GTE
สำหรับผู้ที่ต้องการรวมสมรรถนะของเครื่องยนต์เบนซินกับอัตราการสิ้นเปลืองและการปล่อยมลพิษของหน่วยไฟฟ้า Golf GTE คือตัวเลือกที่เหมาะสมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ออปชั่น Plug-in Hybrid ในกลุ่มรถขนาดกะทัดรัดของ Volkswagen นี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้านสุนทรียศาสตร์ โดยดูทันสมัยและมีสไตล์มากขึ้น
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.4 TSI และหน่วยไฟฟ้าพร้อมชุดแบตเตอรี่ 8.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง เครื่องยนต์ทั้งสองนี้รวมกันให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตร แม้จะมีน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่แบรนด์เยอรมันก็รับประกันว่าข้อมูลประจำตัวแบบไดนามิกนั้นใกล้เคียงกับ GTD และ GTI มาก
จาก 44,695 ยูโร
กำหนดค่า VW Golf GTE ที่นี่
เคียงบ่าเคียงไหล่
หลังจากการนำเสนอ เรามาเปรียบเทียบไฟล์ทางเทคนิคของทั้งสามรุ่นนี้:| โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ GTI | โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + มอเตอร์ไฟฟ้า |
| พลัง | 229 แรงม้า | 184 แรงม้า | 204 แรงม้า |
| ไบนารี่ | 350 นิวตันเมตร | 380 นิวตันเมตร | 350 นิวตันเมตร |
| อัตราเร่ง (0-100 กม./ชม.) | 6.5 วินาที | 7.5 วินาที | 7.6 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 246 กม./ชม | 230 กม./ชม | 222 กม./ชม |
| ไฟฟ้าอิสระ | – | – | 50 กม. |
| การบริโภคร่วมกัน | 6 ลิตร/100 กม. | 4.2 ลิตร/100 กม. | 1.8 ลิตร/100 กม. |
| การปล่อย CO2 | 109 ก./กม. | 139 ก./กม. | 40 กรัม/กม. |
| ราคา (จาก) | €48,319 | 45,780€ | 44,695€ |
ไปที่ตัวกำหนดค่า | ไปที่ตัวกำหนดค่า | ไปที่ตัวกำหนดค่า |