Ford Focus RS เป็นรุ่นที่สนุกที่สุดในการขับขี่รุ่นที่วางจำหน่ายในปัจจุบันคำสั่งที่ไม่ต้องมีเครื่องหมายดอกจันหรือ "buts" ทั่วไป แต่ดูเหมือนว่าจะสนุกยิ่งขึ้นไปอีก
สนุกมาก. เช่น?
Ford จับมือกับ Ken Block แบรนด์แอมบาสเดอร์และผู้ขับขี่อีกครั้งในการแข่งขัน World Rallycross World Championship เพื่อพัฒนาตัวเลือกบังคับสำหรับผู้ที่ต้องการใช้ประโยชน์จาก "โหมดดริฟท์" ของ Ford Focus RS อย่างเต็มที่
อย่างที่คุณทราบ Focus RS มีเฟืองท้ายแบบแอกทีฟที่ช่วยให้ล็อคเพลาหลังได้ 100% ใน "โหมดดริฟท์" อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีหน้าที่ในการส่งกำลังให้กับล้อหลังมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้คือรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่สามารถดริฟท์ได้ซึ่งรถ RWD จำนวนมากต้องอิจฉา
โหมดการขับขี่นี้เข้าร่วมโดย "ตัวเลือกบังคับ" ที่เรียกว่า Drift Stick ตัวเลือกที่สัญญาว่าจะเป็นผู้ช่วยอันล้ำค่าในการจัดวางด้านหลังในที่ที่เราต้องการ
มันทำงานอย่างไร?
แนวคิดของ Ford Performance และ Ken Block คือการสร้างระบบที่ทำงานคล้ายกับระบบเบรกมือแบบไฮดรอลิก ต้องรวดเร็ว ราคาถูก สะดวกในการติดตั้ง และฉันต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบนั้นไม่กระทบต่อความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบทั้งหมดวิธีแก้ปัญหาที่พบนั้นยอดเยี่ยมและเรียบง่าย—มักจะเหมือนกับแนวคิดที่ยอดเยี่ยมทั้งหมด คันโยกอะลูมิเนียมพร้อมโมดูลอิเล็กทรอนิกส์เชื่อมต่อผ่านปลั๊กไปยัง ECU ที่ควบคุมเฟืองท้ายและ ESP เมื่อใดก็ตามที่เราดึงคันโยก หน่วยควบคุมจะได้รับแจ้งให้ล็อคล้อหลัง
ผลลัพธ์ในทางปฏิบัติคล้ายกับเบรกมือแบบไฮดรอลิกมาก ข้อดีอีกประการของระบบนี้คือการรักษา "ความสมบูรณ์" ของเฟืองท้าย เพราะเมื่อใดก็ตามที่คันโยก "ดึง" ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะขัดขวางการส่งกำลังไปยังล้อหลัง นั่นเป็นวิธีที่ Drift Stick ทำงาน!
ข่าวร้าย…
Drift Stick ยังคงใช้ได้เฉพาะในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา แต่อาจมาถึงยุโรปในไม่ช้าหากข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้สำเร็จ บนที่ดินของลุงแซม ดริฟท์สติ๊กมีราคา $999 และสามารถติดตั้งกับ Ford Focus RS ระดับไฮเอนด์ได้
