ในปี 2555 โฟล์คสวาเกนได้นำเสนอรถเอสยูวีขนาดเล็กรุ่นต้นแบบโดยอิงจากรุ่น Up ชื่อ Taigun (ในภาพ) ได้รับการชื่นชมในด้านความสวยงามและขนาดที่กะทัดรัดซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเมือง ทุกคนคาดหวังรูปแบบการผลิตที่จะออกสู่ตลาดอย่างรวดเร็ว แต่ก็ไม่มีอะไร โครงการนี้วางอยู่บนหิ้งอย่างน่าประหลาดใจ
เปรียบเทียบกับความเร็วการอนุมัติของ SUV รุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์คือ T-Roc และ T-Cross – SUV ของ Golf และของ Polo โดย The T-Roc ถูกนำเสนอในปี 2014 และ T-Cross Breeze ใน 2559.
เหตุผลที่ Taigun ไม่เคยเข้าสู่สายการผลิตนั้นเชื่อมโยงกับต้นทุนที่คาดการณ์ได้ Volkswagen Up และพี่น้อง SEAT Mii และ Skoda Citigo เป็นโมเดลที่แยกจากกันในจักรวาลของ Volkswagen แพลตฟอร์มที่ไม่เหมือนใครและส่วนประกอบเฉพาะจำนวนมากส่งผลให้ต้นทุนการผลิตสูง ซึ่งไม่เป็นที่ต้องการเลยเมื่อแบบจำลองอนุพันธ์อยู่ในกลุ่มที่ต่ำที่สุดของอุตสาหกรรมและราคามีความสำคัญเป็นพิเศษ
Taigun จะถูกแทนที่ด้วย T-Track
ห้าปีหลังจากการปรากฎตัวของ Taigun ดูเหมือนว่า Volkswagen ได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการพัฒนา SUV ขนาดเล็กตาม Up
มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง? ปรากฏการณ์ SUV ยังคงดำเนินต่อไปด้วยความแข็งแกร่งที่โดดเด่น ซึ่งทำให้แบรนด์สามารถขายได้ในราคาที่สูงขึ้นอย่างน่าพึงพอใจ และการรักษาการผลิตในบราติสลาวา สโลวาเกีย ที่มีการผลิต Up นั้น อัตรากำไรขั้นต้นจะเป็นที่ยอมรับได้
อีกเหตุผลหนึ่งคือความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโมเดลประเภทนี้นอกยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดอย่างบราซิล - มันใช้เวลานานกว่าจะมาถึง แต่บราซิลก็ยอมจำนนต่อปรากฏการณ์ SUV
แต่การมาของมันยังอีกยาวไกล ข่าวลือระบุว่าจะมาถึงในปี 2020 และ T-Track เป็นชื่อที่มีคนพูดถึงมากที่สุดในขณะนี้
เมื่อพิจารณาจากพื้นฐานแล้ว T-Track จะใช้เครื่องยนต์สามสูบในตระกูลเดียวกับที่เราพบใน Up ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีรุ่นดีเซล แต่มีโอกาสสูงที่จะพิจารณารุ่นไฟฟ้าอย่างเรา สามารถดูได้ในไอพี มันสามารถเรียกได้ว่าเป็น SUV แต่ไม่มีการวางแผนรุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ก่อนหน้าเขา เราจะพบกับ T-Roc ในวันที่ 23 สิงหาคม และ T-Cross จะเป็นที่รู้จักในปี 2018