ด้วยรถ Karma Automotive ที่ "ตายและถูกฝัง" แล้ว ซึ่งตอนนี้อยู่ในมือของคนจีน Henrik Fisker ดีไซเนอร์และผู้ประกอบการชาวเดนมาร์กพยายามสร้างโครงการใหม่เพื่อความหรูหรา แต่ยังรวมถึงรถเก๋งไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งเขาตั้งชื่อว่า EMotion EV — คู่แข่งตัวฉกาจของ Tesla Model S?
แม้จะมีความยากลำบากที่โปรเจ็กต์นี้เปิดเผยใน "การออกตัว" แต่ตอนนี้มันกลับปรากฏขึ้นอีกครั้งภายใต้สปอตไลท์ของเวที พร้อมภาพใหม่และข้อมูลเพิ่มเติม
นักออกแบบคนเดียวกับที่สร้างผลิตภัณฑ์เช่น BMW Z8 และ X5, Aston Martin DB9 และ V8 Vantage หรือล่าสุดคือ VLF Force 1 และ Fisker Karma จะมาพร้อมกับช่วงโฆษณากว่า 644 กิโลเมตร (400 ไมล์)เช่นเดียวกับราคาฐานที่ในสหรัฐอเมริกาควรอยู่ที่ประมาณ 129,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 107 500 ยูโร)
Fisker EMotion EV ให้อัตราเร่งที่เหนือชั้น
นอกจากนี้ ตามข้อมูลที่เปิดเผยบนเว็บไซต์ของแบรนด์ Fisker EMotion EV ควรเรียกเก็บเงิน a กำลังประมาณ 780 แรงม้าส่งไปยังล้อทั้งสี่ ซึ่งน่าจะทำความเร็วได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (96 กม./ชม.) ในเวลาน้อยกว่า 3.0 วินาที และมีความเร็วสูงสุดเกือบ 260 กม./ชม.ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ความเป็นอิสระที่ประกาศออกมานั้นมีความยาวกว่า 644 กม. ด้วยชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน — ยังไม่มีการยืนยันความจุ — พวกเขาสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว (ชาร์จเร็ว) และตามที่นักออกแบบระบุไว้พวกเขาต้องการการชาร์จเพียงเก้านาทีเพื่อให้มีอิสระ 201 กิโลเมตร (125 ไมล์)
ขั้นตอนต่อไป: แบตเตอรี่โซลิดสเตต
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีตัวเลขที่น่าประทับใจ แต่ Dane ก็ไม่พลาดที่จะพูดถึงว่าเขายังไม่ได้ตัดความเป็นไปได้ในการติดตั้ง EMotion EV ซึ่งเป็นโซลูชันแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งเป็นโซลูชันที่นำไปสู่ CES ด้วย
แบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้สัญญาว่าจะเพิ่มตาม Fisker ความเป็นอิสระของอารมณ์ที่อยู่เหนือ 800 กม. และเวลาในการชาร์จต่ำถึงหนึ่งนาทีตัวเลขที่ทำได้โดยใช้กราฟีนเท่านั้นสำหรับแบตเตอรี่ประเภทนี้ ซึ่งทำให้มีความหนาแน่นมากกว่าลิเธียมในปัจจุบันถึง 2.5 เท่า เราจะเห็นพวกเขาเมื่อไหร่? ตามที่ Fisker ในช่วงต้นปี 2020
รถเก๋งหรูที่ดูเหมือนรถสปอร์ต
สำหรับการออกแบบ Fisker เปิดเผยว่า: "ฉันบังคับตัวเองให้ออกแบบรถให้ไกลที่สุด โดยไม่ต้องละทิ้งทุกอย่างที่เราชอบเกี่ยวกับรูปทรงของรถ"ขนาดใกล้เคียงกับของเทสลารุ่น S โดยมีการรับรู้ว่ามีขนาดกะทัดรัดกว่ามาก เนื่องมาจากโซลูชันต่างๆ เช่น ล้อขนาด 24 นิ้ว และยาง Pirelli ที่มีความต้านทานการหมุนต่ำ มีสี่ประตู — เปิด “ปีกผีเสื้อ” ตามที่ Fisker กล่าว — และภายในที่ค่อนข้างหรูหรา รับประกันพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสี่คนหรือห้าคนก็ได้
โครงคาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียม
ความเป็นอิสระสูงและความหนาแน่นสูงที่คาดไว้ของแบตเตอรี่ ส่งผลให้มีน้ำหนักมาก เพื่อลดแรงกระแทก คาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียมถูกนำไปใช้กับแชสซี — EMotion จะผลิตในปริมาณน้อย ซึ่งช่วยให้ใช้วัสดุแปลกใหม่ได้ง่ายขึ้น
นอกจากนี้ ในสาขาเทคโนโลยี ยังให้ความสำคัญกับการขับขี่แบบอัตโนมัติด้วย Quanergy LiDAR จำนวน 5 ตัว ซึ่งรับประกันว่า Fisker EMotion จะสามารถขับขี่แบบอัตโนมัติได้ที่ระดับ 4
Henrik Fisker นักออกแบบและผู้สร้าง Fisker EMotion EV“ผู้บริโภคต้องการเลือกได้ว่าจะใช้รถยนต์อย่างไร เนื่องจากเราเชื่อว่ายังมีที่ว่างอีกมากสำหรับการเข้าสู่แบรนด์ใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า"
ประกาศเปิดตัวสำหรับปี 2019
โปรดจำไว้ว่า หลังจากเกิดความล่าช้า รถเก๋งหรูหราไฟฟ้าใหม่โดย Henrik Fisker มีกำหนดจะออกสู่ตลาดภายในสิ้นปี 2019 สิ่งเดียวที่ต้องทำคือต้องรู้ว่ามีข้อโต้แย้งที่นักออกแบบชาวเดนมาร์กประกาศหรือไม่และนั่น แล้วใช่พวกเขาจะทำให้เขาเป็นคู่แข่งตรงจากเทสลารุ่น S…
