กลุ่มชาวจีนช่วยเหลือ Fisker Motors โดยซื้อแบรนด์นี้ในการประมูล
กระเป๋าของกลุ่มชาวจีนดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด หลังจากวอลโว่และการถือหุ้นในแบรนด์อื่น ๆ ตอนนี้ถึงเวลาที่ Fisker จะเข้าซื้อกิจการโดยยักษ์ใหญ่ทางตะวันออก
กลุ่มบริษัท Wanxiang ของจีน ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทจีนที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ในการผลิตชิ้นส่วนและการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า เพิ่งสามารถซื้อ Fisker ได้ในราคา 149.2 ล้านเหรียญสหรัฐ ค่านี้แสดงถึงมากกว่าที่ Fisker คาดว่าจะได้รับจากการขายถึง 6 เท่า
แต่อย่าคิดว่าเป็นการ "มา เจอ ชนะ" การประมูลเริ่มในวันพุธที่ 12 กุมภาพันธ์ และสิ้นสุดการประมูลเพียง 19 ช่วงเท่านั้นตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
คู่แข่งรายอื่นในการแข่งขันเพื่อซื้อกิจการของ Fisker คือ Hybrid Tech Holdings ซึ่งสิ้นสุดการประมูลที่ 126.2 ล้านเหรียญสหรัฐ บวกกับอีก 8 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการชำระเงินให้กับเจ้าหนี้และค่าใช้จ่ายทางธุรกิจ แต่ 134.2 ล้านคนจาก Hybrid Tech Holdings พิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงพอที่จะเอาชนะกลุ่ม Wanxiang 149.2 ล้านคนที่หลบหนี
ผู้พิพากษาล้มละลายที่แต่งตั้งโดยรัฐบาลสหรัฐฯ คือ เควิน กรอส ซึ่งคาดว่าจะตรวจสอบความถูกต้องของการขายในวันพรุ่งนี้ 18 กุมภาพันธ์ แต่เช่นเคย ในทุกธุรกิจ มีเกมเบื้องหลังที่หลบเลี่ยงเรา เนื่องจาก Hybrid เป็นหนึ่งในเจ้าหนี้หลักของ Fisker
ธุรกิจนี้มีความสำคัญสูงสุดสำหรับ Wanxiang ด้วยเหตุผล 2 ประการ ประการแรก เนื่องจากว่านเซียงมีสิ่งอำนวยความสะดวกบนพื้นดินของอเมริกา ซึ่งอำนวยความสะดวกในการดำเนินธุรกิจและช่วยให้สามารถฟื้นฟูแบรนด์ Fisker ได้ อีกเหตุผลหนึ่ง – และเหตุผลที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งก็คือว่า Wanxiang เป็นเจ้าของบริษัท A123 Systems อยู่แล้ว ซึ่งล้มละลายเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งเกิดจากการ "เรียกคืน" หลายครั้งสำหรับแบตเตอรี่ที่ชำรุด
จุดเริ่มต้นของความหายนะของ Fisker
ในปี 2012 พายุเฮอริเคนแซนดี้ได้จัดการกับฟิสเกอร์อย่างร้ายแรง เมื่อแบตเตอรี่หมดเนื่องจากพายุ การล้มละลายของผู้จำหน่ายแบตเตอรี่มีส่วนทำให้เกิดความโกลาหลทางการเงินของ Fisker ซึ่งคาดว่าจะขาดทุนหลายล้านดอลลาร์ ซึ่งทำให้ Fisker ต้องหาผู้ให้กู้รายใหม่เพื่อรับเงินจำนวน 529 ล้านดอลลาร์จากโครงการของรัฐบาลกลางสำหรับการผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานทางเลือก
แม้จะมีข้อ จำกัด บางประการในการประมูล กระทรวงพลังงานจึงตัดสินใจขายหุ้นใน Fisker แต่ด้วยเงื่อนไขที่ว่าบริษัทที่อยู่กับ Fisker ยังคงผลิตและพัฒนาแบบจำลองบนดินของอเมริกาต่อไป
ไฮบริดแม้ว่าจะไม่สามารถซื้อ Fisker ได้ แต่ก็สามารถรักษาสิทธิในฐานะเจ้าหนี้ได้แทนที่จะเลือกซื้อ
กระบวนการล้มละลายที่เจ็บปวด โดยมีการเคลื่อนไหวเบื้องหลังจำนวนมากและการระดมทุนของรัฐ ซึ่งตอนนี้ดูเหมือนว่าจะจบลงอย่างมีความสุขสำหรับ Fisker เนื่องจากสัญญาการขายรวมถึงการปกป้องการสอบสวนและการผลิต ในทางกลับกัน ผู้ถือหุ้นทุกคนสามารถนอนหลับพักผ่อนได้มากขึ้น เนื่องจากเงินกู้และภาระผูกพันของ Fisker จะได้รับความเคารพจากเจ้าของใหม่ กลุ่ม Wanxiang เว้นแต่พรุ่งนี้จะมีเซอร์ไพรส์...
