เมื่อเปิดตัว Type H ในปี 1947 Citroën คงไม่สามารถคาดเดาความสำเร็จและอายุยืนอันน่าประทับใจของรุ่นนี้ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหลังสงครามที่ยากลำบาก
“ความลับของคุณ? นวัตกรรมการออกแบบเฉพาะสำหรับรถยนต์เอนกประสงค์ในยุคนั้น โครงเหล็กและระบบส่งกำลังด้านหน้าครอบคลุมหลายทศวรรษ ประสิทธิภาพดีเยี่ยมในทุกรูปแบบการใช้งานและรูปแบบต่างๆ”
ยังเป็นที่รู้จักกันในนาม “TUB” ซึ่งเป็นชื่อของรุ่นก่อน Type H จะถูกผลิตจนถึงปี 1981 โดยมี 473 289 คัน ซึ่งในปีนั้นมันถูกแทนที่ด้วย Citroën C25 ที่ทันสมัยกว่า แต่ Type H ยังคงเติมเต็มจินตนาการของผู้ที่ชื่นชอบมากมายทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน «ทวีปเก่า»
ความรุ่งโรจน์แห่งอดีต: ชายผู้เปลี่ยน Citroën 2CV ให้เป็นมอเตอร์ไซค์เพื่อเอาชีวิตรอด
นี่เป็นกรณีของ Fabrizio Caselani และ David Obendorfer เพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 70 ปีของ Citroën Type H ทั้งคู่จึงตัดสินใจสร้าง Type H ขึ้นมาใหม่โดยใช้ Citroën Jumper รุ่นล่าสุด ชุดแต่งรอบคันที่เรียบง่ายทำให้ Flaminio Bertoni สร้างสรรค์ดีไซน์ดั้งเดิมขึ้นมาใหม่ได้
70 ปี 70 ยูนิต
แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ 52 แรงม้า ของรุ่นดั้งเดิม – ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองที่อาจเกิน 20 ลิตร/100 กม. (!) – รุ่นที่ทันสมัยนี้ใช้ 2.0 e-HDI ที่ประหยัดกว่าของ Citroën Jumper ซึ่งมีกำลังตั้งแต่ 110 ถึง 100 160 แรงม้า ของอำนาจ
สำหรับรุ่นต่างๆ ของตัวถัง Type H 2017 ยังคงไว้ซึ่งความเที่ยงตรงของรุ่นออริจินัล และจะมีจำหน่ายในรุ่นต่างๆ ตั้งแต่บ้านเคลื่อนที่ไปจนถึงรถตู้ขายอาหาร ผลิตเพียง 70 ชุดเท่านั้น โดยผู้ผลิต FC Automobili การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของจัมเปอร์จะดำเนินการด้วยมือในอิตาลี และการขายรถยนต์จะจำกัดอยู่ที่พรมแดนของประเทศ
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการนี้ที่นี่
