1997-nji ýylda, “Volkswagen” “Passat” -yň 5-nji neslini hödürläninde, W8 blokyny ýygnan ýaly üýtgeşik bir wersiýamyz bar diýip pikir etmekden uzakdadyk.
Käbir adamlar “Volkswagen Passat B5” neslini iň gowularyň biri diýip görkezseler, käbirleri tarapyndan sorag edilip bilinjek hakykat - sekiz silindrli hereketlendiriji bilen enjamlaşdyrylan wersiýa barada näme aýdyp bilersiňiz?
Çykan badyna dizaýny we hili üçin biragyzdan tankyt edildi, diňe rezin degirme diýilýän ýüzüni ulanýan we wagtyň geçmegi bilen gabygy ýykylýan käbir plastmassalary saýlap aldy - meniň pikirimçe hemmämiz gördük käbir mysallar.
Itsöne içerki görnüşi barada däl-de, “Geçmişiň şöhraty” bölümimiz üçin bu wersiýany belledik, bu modeliň şu wagta çenli alan iň ajaýyp hereketlendirijilerinden biri bolan W8-iň potensialyny beýan etmek üçin.
Sekiz silindr… W.
“W” arhitekturasy bolan sekiz silindrli blok uzynlygyna oturdyldy - Passatyň B5 nesli, mehanikleriň ýerleşişini esaslandyryp, ilkinji Audi A4 (B5 diýlip hem atlandyrylýar) bazasyny paýlaşdy.
Bu bir bölekdi 270 at güýji bilen 6000 aýlawda 4.0 l kuwwatlylygy, 370 Nm tork bilen , sadalykdan has gymmat, hatda şol beýiklik üçinem.
Passat 4.0 W8.
Şeýle-de bolsa, “Volkswagen Passat W8” -e ýetdi Iň ýokary tizligi 250 km we alty tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen enjamlaşdyrylanda diňe gerekdi Sagatda 100 km ýetmek üçin 6.8s.
Geň galdyryjy sesi bilen tapawutlandy we 4Motion tigirli hereketlendiriji ulgamyny ulandy - dinamika güýmenje däl-de, netijelilik bilen häsiýetlendirildi.
Aýratyn we çylşyrymly
Mehanikanyň ekzotikizmi, mehanikleriň islendik tehniki hyzmat üçin ägirt uly blokda ýüze çykýan kynçylyklaryna-da ýetdi.
Theseöne geliň, bu problemalara 1973-nji ýylda ilkinji neslinde günüň şöhlesini gören we Portugaliýada dört gezek ýeňiji bolan ýeke-täk model bolan “Volkswagen Passat” -yň iň gyzykly wersiýalaryna bolan garaýşymyzy gysmaga ýol bereliň. Ofylyň kubogy (1990, 1997, 2006 we 2015).
Ahyrzaman
Kellagyrydan başga-da, tehniki hyzmatyň çykdajylary gaty ýokarydy, ýöne şonda-da W8-iň karýerasyny soňlaýan sebäpler däldi.
2005-nji ýylda, B6 nesliniň işe girizilmegi bilen, hereketlendirijini uzynlygyna däl-de, tersine herekete getirýän täze baza (PQ46) geldi, bu ýagdaý W8-ni fiziki taýdan gurnamak mümkinçiligini döretmedi. Onuň ýerine 300 at güýji bilen 3,6 l VR6 enjamlaşdyrylan Passat R36 geldi.
Hawa, “Variant” wersiýasynda hem bar.
Şu gün bolan bolsa, Passat W8 ýaly awtoulag 314 g / km CO2 zyňyndylaryny mahabatlandyrýandygy üçin, bütinleý “gadagan edilerdi”.
"Geçmişiň şöhraty" hakda. . Bu “Razão Automóvel” -iň haýsydyr bir görnüşde tapawutlanan modellere we wersiýalara bagyşlanan bölümi. Bir wagtlar düýşümize getiren maşynlary ýada salmagy halaýarys. Razão Automóvel-de wagtyň geçmegi bilen bu syýahatda bize goşulyň.