GTi gysgaldylyşynyň göze görnüp duran görnüşinden soň, Peugeot bu zady terk etmäge taýyn bolana meňzeýär gyzgyn lybas . Iň bärkisi, “Top Gear” tarapyndan täze 308 GTI barada sorag edilenden soň, fransuz markasynyň önüm müdiri Jerom Mişeronyň aýdan sözlerinden göz öňüne getirip boljak zat: “sport wersiýalary bazaryna we CO2 çäklerine seretsek, şony göreris. ýykyldy "-diýdi.
Şu wagta çenli gaty gowy. Galyberse-de, GTI gysgaldylyşy PSE (Peugeot Sport Engineered) tarapyndan gysgaça gysgaça üýtgedilipdi.
Şeýle-de bolsa, fransuz ýerine ýetirijisi hasam öňe gitdi we 508 PSE (plug-in gibrid) bilen meňzeş formula bilen 308 PSE-iň gapysyny ýapdy öýdýän.
Bazar we… agram meselesi
Başga bir söz bilen aýdylanda, tanyş “Gallic” -iň ykjam görnüşiniň sport görnüşi üçin asla meýilnama ýok ýaly. Mümkin bolan PSE wersiýasy barada täze Peugeot 308, gibrid hereketlendiriji bilen Jerom Mişeron: “Biz entek bazary göremzok. Üstesine-de, bu çözgüt goşmaça agram goşýar. ”
Indi, ähtimal 308 PSE-den ýüz öwürmek, täze nesilde 308-iň plug-gibrid dwigateli bilen sport wersiýasynyň boljakdygyny görkezýän myş-myşlara garşy çykýar.
Bu ýagdaýda 308 PSE-iň diňe 3008 Gibrid4-de däl, eýsem 508 PSE-de eýýäm gören birmeňzeş çözgüdi ulanmagyna garaşylýar. Başgaça aýdylanda, 200 at güýji bolan 1,6 PureTech we azyndan 300 at güýjüne eýe bolmaga mümkinçilik berýän iki sany elektrik hereketlendirijisi (yzky okda biri).
Indi “Peugeot” -yň önüm müdiriniň aýdanlaryny göz öňünde tutup, täze Peugeot 308-iň iň ýokary öndürijilik warianty 225 at güýji bolan plug-gibrid görnüşine ýapyşýan ýaly.