Girdejiniň potensialyny eýýäm belledik Tesla Model 3 . Munro & Associates in engineeringenerçilik geňeşi tarapyndan geçirilen “iň soňky nurbata” sökülen modeliň doly seljermesiniň netijelerinden biri.
Onuň baş direktory Sandy Munro, häzirki wagtda bu pudakda iň ösen hasaplaýan batareýalar we elektronika bilen baglanyşykly modeliň tehnologiýasyna haýran galdy.
Şeýle-de bolsa, Munro, 3-nji Modeliň potensialyna ýetmeginiň öňüni alýan birnäçe tankyt etdi, ýagny erbet dizaýn (estetikany tankytlamak däl-de, dizaýn); we köpelýän sanlara garamazdan önümçilik beýleki önümçilik liniýalaryna garanyňda has köp serişdäni talap edýär.
Munro, sökülen Tesla Model 3-iň beton birligi, BMW i3-den (eýýäm elekden geçen modelleriň başga biri) gurmak üçin 2000 dollar (1750 ýewro) gymmat, munuň ýygnanyşykdan gelýän goşmaça çykdajylary hasaba almazdan netijä gelendigi barada netijä geldi. setir.
Habar býulletenimize şu ýere ýazylyň
Meseleleriň kökü? Elon Muskyň tejribesizligi
Teslanyň baş direktory Elon Muskyň göz öňüne getirişi bar, ýöne bu ony awtoulag öndürmekde ökde edip bilmez. Sandy Munro tarapyndan habar berlen meseleler Muskyň awtoulag pudagynda tejribesizligini ýüze çykarýar:
Bu awtoulag başga bir ýerde ýasalan bolsa we Elon (Musk) önümçilik prosesine girmedik bolsa, olar (Tesla) köp pul gazanardylar. Birnäçe ýyl mundan ozal başgalaryň eden ähli ýalňyşlyklaryny öwrenýärler.
Munöne Munro, Amerikan öndürijisi tarapyndan döredilen we “Silikon jülgesiniň” köklerini görkezýän tehnologiýany özüne haýran galdyrýar, şonuň üçin kompaniýasy tarapyndan geçirilen derňewi göz öňünde tutup, jikme-jik işledi. Model 3-i bir gezek “düzeltmek” üçin 227 gowulandyryş çäreleriniň sanawy.
Teslanyň özüne iberen sanawyny ... mugt.
Näme gowulaşyp bolar
Çözgütleriň köpüsi, Modeliň esasy meselesi hasaplaýan, gereksiz agramy, çykdajylary we çylşyrymlylygy goşup, Model 3-iň beden dizaýnyna, ýagny bitewi gurluşyna we panellerine degişlidir.
Gynansak-da, 227 çäräniň hemmesine elýeterli däl we bäsdeşlikdäki şol bir meseläni çözmek üçin has täsirli çözgütlere käbir mysallary görkezýär:
- Awtoulagyň düýbündäki polat we alýumin çarçuwasy - howpsuzlygy ýokarlandyrmak üçin döredilen Munro, munuň zerur däldigini aýdýar, sebäbi platformanyň polunda ýerleşýän batareýa toplumy ähli zerur berkligi goşýar. Netije: uly peýda getirmezden agramyň we çykdajylaryň köpelmegi.
- Alýumin guýrugy - kebşirleýiş nokatlary we perçinler bilen birleşdirilen dokuz bölekden ybarat. Munro, beýleki gurluşykçylarda görkezilişi ýaly, süýümli aýnada ýekeje bölek bilen çalyşmagy teklip edýär.
- Yzky tigir arkasy - birleşdirilen, kebşirlenen we ýelimlenen dokuz metal bölekden ybarat. “Chevrolet Bolt” -da, meselem, polatdan möhürlenen bölek.
Teslanyň özi, önümçilik liniýasyna we awtoulagda yzygiderli gowulaşmagy dowam etdirýändiklerini öňem aýdypdy. Mysal üçin, öňem aýdypdyk, 300 kebşirleme nokadynyň basylmagy önümçilik liniýasynda gereksiz we hemişelik optimizasiýalary subut etdi.
Munronyň söken Model 3-i, şol bir wagtyň özünde bolup geçen köp özgerişlikleri birleşdirmän, henizem öndürilenleriň biri bolsa-da, Teslanyň gurluşy dizaýn eden in engineeringenerçilik ýolbaşçysyny işden aýyrmalydygyny aýtdy. / Model 3-iň korpusy, “ony işe almaly däldi” bilen güýçlendirip, “kelle agyrylarynyň” köpüsiniň önümçilik ugrunda ýaşaýan ýeri.
Aslynda hiç hili at agzalmasa-da, Tesla geçen iýun aýynda ulag in engineeringenerçiliginiň başlygy Dug Fildi işden aýyrdy. “Tesla Model 3” -iň özi tarapyndan işlenip düzülen ilkinji awtoulagdygy indi mälimdir.
"Tesla-da aşa awtomatlaşdyryş ýalňyşlyk boldy"
Munronyň pikiriçe, beýleki uly mesele önümçilik liniýasyndaky işgärleriň artykmaçlygy. Ilkibaşda awtomatlaşdyryş jedelini Elon Musk goraýan bolsa, bu nädogry bolup çykdy - esasanam, Munro tarapyndan agzalan lehim nokatlarynyň köp bolmagy ýaly awtoulagyň dizaýn problemalary sebäpli, Muskyň birnäçe ýyl ozal boýun alan ýalňyşlygy. aýlar.Diňe şu wagt, “Tesla” -nyň ähli öndürilýän “Fremont” zawody bilen “8-den 80-e” geçdik - “Toyota” we “GM” -iň öňki bölümi - takmynan 10 müň işgäri işleýär , bu ýyl 350,000 Tesla (S, X we 3) ýaly bir zat öndürer.
“Toyota” we “GM” -iň awtoulag öndüren wagtyndaky sanlary deňeşdiriň. iň ýokary derejesinde 4400 işgär ýylda 450 000 ulag öndürýärdi.
Şeýle köp sanly işgäriň esaslandyrylmagyny, banklar ýaly üpjün edijiler tarapyndan daşarky görnüşde öndürilýän bölekleriň “içerki” önümçiligi bilen düşündirip bolar; Munro tarapyndan işden çykaryldy: "Üç çalşyk we öýde köp iş edilse-de, 10 000 adama mätäçlik ýok."
“Youtube” kanalymyza ýazylyň.
Çykdajylar we girdeji potensialy
Aýrylan Tesla Model 3-iň bahasy 50,000 dollar, Munro tarapyndan öndürilen çykdajy 34,700 dollar (30,430 ýewro) - in engineeringenerçilik, gözleg we ösüş çykdajylary bu hasaplama goşulmaýar. Hatda logistika çykdajylaryny we zähmet üçin sahy hasaplamany goşsaňyz, jemi girdeji marjasynyň 30% -den geçmegine garaşylýar, bu awtoulag pudagynda görnükli görkeziji.
Has pes derejeli (we arzan) batareýa we az gurnalan enjamlar sebäpli önümçilik bahasy 30 000 dollardan (€ 26,300) arzan bolup, Model 3-iň 10% margin gazanyp biljekdigini çaklaýar. “Chevrolet Bolt” -yň bahasy 30 000 dollardan we BMW i3 üçin takmynan 33,000 dollardan has az san (ikisi hem Munro & Associates tarapyndan gözden geçirildi).
Sandy Munronyň pikiriçe, indi Teslanyň tehnologiki artykmaçlygyny girdejili etmek meselesi. . Munuň üçin diňe bir marka önümçiligiň belli bir derejesini saklamak bilen çäklenmän, Elon Musk-a awtoulag gurmak we ýygnamak meselesinde tejribesi bolan ýolbaşçylary işe almagy hem maslahat berýär. Munro üstünlik gazansa, Elonyň "pul gazanmakdan uzak däldigini" aýdýar.
Çeşme: Bloomberg