Sanlar köp. Bu “Audi RS6 Avant” adyny aldy RS6-E , seriýa modeliniň V8 ekiz turbosyny saklaýar, ABT tarapyndan laýyk “massaaged edilýär”, güýji asyl 560 at güýjünden has täsirli 730 at güýjüne çenli ýokarlandyrýar, Oňa 288 at güýji we 317 Nm ýetirip bilýän elektrik hereketlendirijisi goşulýar, bu taýýarlaýjynyň pikiriçe 1018 at güýji we iň ýokary tork 1291 Nm.
Hatda RS6-nyň uly ölçeglerini we agramyny göz öňünde tutsak - elektrik komponenti 2025 kg seriýa modeline 200 kg goşýar - bu hakykatdanam ballistik çykyşlaryň öňüni almaýar. 100 km / sag bary-ýogy 3,3s (RS6 standartyndan -0.4s) iberilýär we iň ýokary tizlik çäkli 250 km / sagdan superkara mynasyp 320 km / sag aralygy geçýär - maşgala awtoulagy üçin erbet däl…
Şeýle-de bolsa, şol 3.3-ler “näçeräk azdygyny” bilýärler - mahabatlandyrylan güýji we torky, elbetde, quattro ulgamynyň bardygyny göz öňünde tutup, 3.3-leriň özüni az duýýan ýerlerinde ýaşaýarys. Garaşylýanlar 3.0-den pes bahanyň hakykatdanam mümkin boljakdygyny aýdýarlar. Emma gibrid RS6-E-iň işleýşine düşünenimizde şeýle bahanyň sebäbine tiz düşünýäris.
Isleg boýunça elektronlar
RS6-E-daky elektrik komponenti, beýleki gibrid tekliplerden tapawutlylykda awtomatiki usulda elýeterli däl. Aslynda, diňe ruluň düwmesiniň üsti bilen we sagatda bary-ýogy 100 km tizlik bilen elektronlaryň güýjüne girip bileris. - 100 km / sag-a çenli 3,3-e diňe ýangyç hereketlendirijisiniň 730 at güýji bilen “diňe” ýetilýär.
Başga bir söz bilen aýdylanda, bilýän wagtlaýyn gibrid ulgamlara meňzemeýär, aslynda wagtlaýyn güýçlendiriş ulgamyna meňzeýär. Iň ýakyn meňzeşlik, ABT-nyň 16-njy asyra ekwiwalent döredendigi. Iň ýakyn ýangyç kamerasyna gaharly boşatmak üçin XXI çüýşe Nitro (azot oksidi) ýa-da NOS - à la Çalt we gaharly ... zyňyndylary azaltmak ýa-da polýar aýylary ýa-da pingwinleri tygşytlamak islegini ýatdan çykaryň…
Näme üçin diňe 100 km / sagdan soň bu e-boosty ulanyp bileris? ABT-e görä, RS6 başlangyçdan beýle köp san alyp bilmedi. Mundan başga-da, 13,6 kWt batareýa yzygiderli 20 gezek ulanmak üçin ýeterlik zarýad alýar, “e-boost” diňe 10-larda işleýär. - RS6-E energiýa dikeldiş ulgamlary bilen enjamlaşdyrylandyr, şonuň üçin olarda hemişe “şire” bolýar.
Dogrymy aýtsam, 1000 at güýjünden köp bolsa diňe isleg boýunça we gysga wagtyň içinde RS6-E-de öndürijilik ýetmezçilik edýär. Wideoda görkezilişi ýaly, güýçli RS6-E sagatda 300 km tizlik bilen geçip, ýaşaýjylary tolgundyrýar.
Geljegiň gözleri?
Bu RS6-E sazlamagyň geljeginden garaşyp boljak zatlarymyza göz aýlaýarmy? Gysga we orta möhletde elektrik, gibrid we ýarym gibrid “reamlar” bizi basyp alar, şonuň üçin has köp öndürijilik gözlemekde bu görnüşiň çözgütleri üçin mümkinçilik ýok.
RS6-E barada aýdylanda bolsa, ol häzirem prototip hökmünde galýar we ABT-nyň elektrikleşdirmek ugrundaky tagallalaryny görkezýär - taýýarlaýjy bu ugurda has işjeňleşýär, hatda “E” formulasynda “Audi” -iň üsti bilen hem bolýar.