Meýdanyň segmentinde ulaglaryň satuwy iki sanly nyrhda ýokarlanmagyny dowam etdirýär we ähli öndürijileri bu görnüşdäki modelleri işe girizmäge mejbur edýär.
“Ford” meselesinde Kuga, markanyň isleýşi ýaly köp sanly alyjyny özüne çekip bilmedi, satuwa çykarylmagyna garaşýan we bazaryň bu böleginde markanyň teklibini üýtgeder. .
Thatöne beýle bolmasa-da, “Ford” “Active” wersiýalarynyň gerimini giňeldýär, modellerine has köp ýaýradylan krossowerler, KA +, Fiesta we indi Fokus hakda gürleşýäris, synagdan geçen bäş gapyly korpusda we awtoulagda hem bar.
Düşünje gaty täze däl we iki sütüne esaslanýar, birinjisi estetiki bölek, daşky we içki, ikinjisi bolsa käbir degişli üýtgeşmeler bilen mehaniki bölek. Iň gyzykly ikinji bölümden başlalyň.
Görnüşinden has köp üýtgedi
“Adaty” fokus bilen deňeşdirilende, “Active” -iň dürli çeşmeleri, amortizatorlary we stabilizator barlary bar, taraglar hapa ýa-da gar we buz ýollarynda başga bir garşylyk görkezip biler. Cleaneriň arassalanylyşy öň okda 30 mm, yzky okda 34 mm ýokarlandyryldy.
Has gyzyklysy, has güýçli hereketlendirijilerde burulýan bar arka asmany ulanýan beýleki wersiýalardan tapawutlylykda, “Focus Active” -da ähli wersiýalar köp golly arka asma bilen enjamlaşdyrylan , “Active” -ni saýlaýanlar üçin “erkin” bolup çykýar. Bu çözgüt, gapdal we uzynlyk streslerine dürli berklik bilen kiçijik yzky çarçuwany, has gowy izolýasiýa we çişleri ulanýar.
Asfalt ýollarda rowaýata öwrülen dinamiki häsiýeti pese gaçyrman, kirli ýollarda has rahatlyk gazanmagyň ýoludyr.
“Ford Focus Active” tekerleri hem has ýokary derejededir, ölçegi 215/55 R17, standart we synag bölümine oturdylan goşmaça 215/50 R18. Stillöne olar henizem “Fokus Active” -ni has gaýaly ýollara çykarmak isleýänler üçin asfalt üçin bütinleý bagyşlanýar.
Moreene iki sürmek tertibi
Merkezi konsolda özüne mynasyp bolmazdan ýerleşdirilen sürüjilik re modeimini saýlamak düwmesi, beýleki fokuslarda bar bolan üç (Eko / Normal / Sport) -dan başga-da iki wariant bar: Süýüm we rels.
Birinji ýagdaýda, palçyk, gar ýa-da buz ýaly ýüzlerde süýşmegi azaltmak üçin durnuklylygy we çekiş gözegçiligi sazlanýar we çişmegi has passiw edýär. “Trail” re Iniminde ABS has süýşmek üçin sazlanýar, çekiş gözegçiligi tekerleri artykmaç çäge, gar ýa-da palçykdan boşatmaga mümkinçilik berýär. Tizlendiriji hem has passiw.
Gysgaça aýdanyňda, bular iş bazasyny kän üýtgetmän edilip bilinjek üýtgeşmeler, şonuň üçin minimal çykdajylar bilen.
Roelant de Waard, Europeewropanyň “Ford” marketing, satuw we hyzmat boýunça wise-prezidentiVewropada satylýan 5 sany täze “Ford” -yň ulagy 1-den gowrak. Krossover modelleriniň işjeň maşgalasy müşderilerimize has özüne çekiji SUV stilini hödürleýär. Täze “Focus Active” diňe bir maşgalanyň başga bir elementi däl: özboluşly şassi we täze “Drive Mode” opsiýalary adaty zynjyrlardan çykmaga we täze ýollary öwrenmäge hakyky mümkinçilik berýär.
"Başdangeçirme" estetika
Estetiki bölegi barada aýdylanda bolsa, daşardan goragçylaryň giňelmegi, “ýoldan” we üçek barlaryndan ylhamlanan tigirleriň we bamperleriň dizaýny äşgärdir. Içinde berkidilen ýassykly oturgyçlar, gapma-garşylykly reňkli tikişler we depeleriň üstündäki plitalarda görünýän “Active” nyşany bar. Bu wersiýa mahsus beýleki bezeg jikme-jiklikleri we äheň saýlawlary bar.
Daşyndan täze bamperler, tigir arçalarynyň töwereginde plastmassa goraglary bolýar.
Krossoveriň bu görnüşini halaýanlar üçin täze nesil Fokusyň has köp ýaşaýyş meýdany, materiallaryň hili, has köp enjam ýaly beýleki artykmaçlyklaryny saklaýan bu “Focus Active” -iň keşbi bilen göwnüňizden turmaz. we adaty we islege bagly bolan sürüjileriň arasynda täze elektroniki enjamlar. Bu bölüm, elbetde, bahany ýokarlandyrmak üçin hemmesini synap görmek üçin opsiýalar bilen “ýüklendi”.
Ilkinji täsirler gapyny açanyňyzda we beýleki fokuslara garanyňda birneme beýik bolan sürüjiniň oturgyjyny alanyňyzda ýüze çykýar. Tapawut kän däl we hersiniň sürüjilik ýagdaýyna bagly, ýöne ol şol ýerde we şäher gatnawynda has gowy görünýär.
Otherwiseogsam, dogry radiusy we ajaýyp tutawajy, alty tizlikli el bilen işleýän dişli gutusynyň tutawajynyň oňat otnositel ýagdaýy, uly wirtual düwmeler bilen aňsat merkezi taktil monitory bilen hereketlendiriji ýagdaýy ajaýyplygyna galýar; bortdaky kompýuter iň içgin bolmasa-da, ony dolandyrýan rul düwmeleri bolmasa-da, aňsat okalýan gural paneli.
Habarnamamyza ýazylyň
Bu täze nesil “Fokus” üçin materiallaryň hili, segmentdäki iň gowulary bilen deňdir , dokumalarda we umumy görnüşde bolşy ýaly, ýumşak plastmassanyň mukdary boýunça.
Oturgyçlar amatly we ýeterlik gapdal goldaw bilen we öňdäki oturgyçlarda ýer ýok. Yzky hatarda, dyzlar üçin hem köp ýer bar we ini öňki Fokus bilen deňeşdirilende, 375 l kuwwatly magistralda ulaldy.
Bölümimizde bamperi goramak üçin rezin ýüzi we plastmassa örtükli goşmaça tersine matasy bar. Çemodany hapalamazdan, deňizden çykyp barýarka, serfiň oturmagy peýdalydyr.
Ajaýyp dinamika
Sürüjä gaýdyp, 1.0 üç silindrli “EcoBoost” hereketlendirijisi we 125 at güýji öz synpynda iň gowularynyň biri bolmagynda galýar , gaty seresaply we gowy ses geçirmeýän. Şäherde, jogabyňyz elmydama ýeterlik, çyzykly we pes re fromimlerden elýeterlidir, hatda manipulýasiýa etmekden lezzet alýan, takyk we takyk saýlama bolan alty sany elde işleýän gutujygy ulanmaga mejbur etmeýär.
Kömek intensiwligi we takyklygy arasynda rul gaty gowy kalibrlenendir, gaty rahat we gözegçilikli hereketleri üpjün edýär. Asma, ýokary ses ýazgylaryndan geçýänleri sarsdyrman geçýär we çukurlary we beýleki ýol düzgünsizliklerini gowy dolandyryp bilýär.
Bu amatly we gözegçilikde saklanmak, ýetmek aňsat däl ylalaşyk. Adaty fokusdan has amatlymy? Tapawut az, ýöne has uzyn asma syýahatyň bu sebäbiň, şeýle hem köp golly arka asmanyň peýdasyna işleýändigi düşnüklidir.
Specialörite oturgyçlar sürüjiniň ýagdaýyny birneme ýokarlandyrýar.
Awtoulag ýollarynda awtoulagyň gaty durnukly we parazitiki yrgyldamalardan halas bolmagyny üpjün edýän has ýokary asma sebäpli hiç hili zyýan görmeýärsiňiz. Has talap ediji egriler bilen ikinji derejeli ýollara geçeniňizde, “Focus Active” -iň umumy garaýşy beýleki modelleriňkä meňzeýär, ruluň takyklygy bilen öň okuň arasynda ajaýyp deňagramlylyk bilen yzky asmany gowy görkezýän bitarap garaýyş bilen.
“Youtube” kanalymyza ýazylyň.
Iki sürmek usuly
Fokusy bir burça “zyňanyňyzda” öň tarapy başlangyç hatara dogry galar, soň bolsa aşaky görünmezligi üçin sazlanýar. Bularyň hemmesi durnuklylyk gözegçiligi bilen gaty seresaplylyk bilen işleýär, diňe zerur bolsa sahna girýär.
Iň oňat tarapy, sürüjiniň ESC interwensiýasyny gijikdirýän we düwürtigi has duýgur edýän Sport sürüjilik re modeimine geçmegi saýlap almagy, yzky bilen oýnamak üçin zerur gurallary almak, iň gyzykly burçda süýşürmek üçin goýmak.
Egrilikde has tiz hereket edip, bedeniň birneme egilýändigini we asma / tekerleriň aşaky Fokus bilen deňeşdirilende başga bir hereketiň bardygyny görýärsiňiz. Theöne tapawutlar gaty çalt we diňe çalt süreniňizde göze ilýär.
Köp golly asma, mysal üçin ST-Line bilen deňeşdirilende, bedeniň hereketlerine gözegçilik etmekde ýitirilen zatlary diýen ýaly düzýär diýmek bolar.
Garly ýurtlar üçin “süýşmek we rels”
Iki goşmaça hereketlendiriş tertibi barada aýdylanda bolsa, garyň we buzuň ýoklugy, uzyn otly düzlük “Süýnmek” re modeiminiň hakykatdanam aýdýan zatlaryny ýerine ýetirýändigini, doly tizlikde tizlenende-de ösüşi we başlangyjy ýeňilleşdirýändigini görkezýär. Kirli ýolda synag edilen “ilollar” re modeiminiň täsiri, ne ABS-nyň başgaça çemeleşmesinde, ne-de çekiş gözegçiliginde beýle bir aýdyň däldi. Elbetde, onuň peýdasy gardan ýa-da buzdan has aýdyň bolar.
Her niçigem bolsa, “Ford Focus Active” -ni asfaltlanmadyk ýollarda ulanmak üçin iň çäklendiriji faktorlar ýeriň beýikligi bary-ýogy 163 mm we ýol tekerleri . Daşlary köp bolan kirli ýollarda tekeriň tekizlenmezligine üns bermeli, esasanam çalyşmak kiçi göwrümli.
Bu synag wagtynda aýratyn görkezilen beýleki taraplar, plastmassa listi ekran hökmünde ulanýan, ýöne okamak aňsat bolan “Head Up Display”. Sürüji kömek ulgamlary hem ýol belgilerini we yzky kamerany tanamak üçin başarnyklydygyny subut etdiler.
Maşyn meniň üçin dogrymy?
“Başdangeçirme” görnüşli “Fokus” ideýasyny halaýanlar üçin bu Işjeň wersiýa göwnüňizden turmaz, sebäbi Sagatda 0-100 km tizlikde 10.3s 125 at güýji we 200 Nm hereketlendirijisi üçin 110 g / km CO2 (NEDC2) çykarýan gowy “wagt”.
Sarp ediş barada aýdylanda bolsa, şäher üçin yglan edilen 6.0 l / 100 km birneme optimistik. Sürüjiniň ähli görnüşlerini öz içine alýan synagyň dowamynda, bortdaky kompýuter hemişe diýen ýaly 7.5 l / 100 km-den ýokarydy merkezi silindri deaktiwasiýa tehnologiýasyna garamazdan.
Bahalary deňeşdireniňde, bu “Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 125” -iň esasy bahasy, opsiýalary bolmazdan 24,283 ýewro , şol bir hereketlendirijili ST-Line wersiýasy bilen iş ýüzünde birmeňzeş, 3200 ýewro arzanladyş, opsiýalarda 800 ýewro teklip we 1000 ýewro dikeldiş goldawy bar. Umuman aýdanyňda, bary-ýogy 20 000 ýewrodan gowrak, bu bolsa birnäçe warianty öz içine alýar.