täze we çäkli “Ferrari 812” bäsleşigi we 812 A bäsleş (Sykmak ýa-da açmak) ajaýyp jaň kartoçkasy bar: bu Maranello athanasyndan gelýän iň güýçli ýangyç dwigateli, gözüňizdäki turbo däl.
Uzyn kapotynyň aşagynda 812 Superfast-dan eýýäm belli bolan 6.5 l atmosfera V12-i tapýarys, ýöne Competizione-da iň ýokary güýç 800 at güýjüne çenli ýokarlanýar. 830 at güýji , ýöne tersine, iň ýokary tork 718 Nm-den 692 Nm-a düşdi.
Bu güýç güýçlendirmek üçin şöhratly V12 birnäçe üýtgeşmeleri başdan geçirdi. Ilki bilen, iň ýokary wersiýa 8900 aýlawdan 9500 rpm-a çenli ýokarlanýar (iň ýokary kuwwat 9250 aýlawda bolýar), bu V12-ni iň çalt Ferrari (ýol) hereketlendirijisine öwürýär - üýtgeşmeler bu ýolda durmaýar…
Täze titanium birleşdiriji çybyklar bar (40% ýeňil); kamsalar we porşen çüýleri sürtülmäni azaltmak we çydamlylygy ýokarlandyrmak üçin DLC-de (göwher ýaly uglerod ýa-da göwher ýaly uglerod) gaýtadan örtüldi; krank mil 3% ýeňil bolany üçin deňagramlaşdyryldy; kabul ediş ulgamy (manifoldlar we plenum) has ykjam we tork egrisini ähli tizlikde optimizirlemek üçin üýtgeýän geometriýa kanallaryna eýe.
Garaşylyşy ýaly, bu atmosfera V12 sesine aýratyn üns berildi. Häzirki wagtda bölejik süzgüçiniň bardygyna garamazdan, Ferrari täze egzoz ulgamynyň dizaýny sebäpli Superfast-dan öňden bilýän adaty V12 sesimizi gorap saklamagy başarandygyny aýdýar.
Täze “812 Competizione” -da ýedi tizlikli goşa klawişli geçiriş “Superfast” -dan miras galypdy, ýöne täze kalibrlemäni aldy, “Ferrari” paslaryň arasynda 5 göterim azaljakdygyny wada berdi.
Çekiş diňe we yzky görnüşde dowam edýär, 100 km / sag bary-ýogy 2.85-de, 200 km / sag 7.5-de iberilýär we iň ýokary tizlik Superfastyň 340 km / sag-dan geçýär, Ferrari-iň gymmaty ýok . Bilesigelijilik hökmünde, Fiorano-da 812 Competizione (öndürijä degişli zynjyr) ýeten wagt 1min20, 812 Superfastdan 1,5s az we markanyň 1000hp gibrid SF90 Stradale-dan bir sekunt uzaklykda.
Güýç gözegçiliksiz hiç zat däl
Şol ikinji ýarymy aýyrmak üçin 812 Competizione jübüti şassiniň we aerodinamikanyň täzeden seredilendigini gördi. Birinji ýagdaýda, sinhron görnüşde hereket etmegiň ýerine, tigirleriň hersinde aýratyn hereket edip bilýän, dolandyrylýan yzky ok tapawutlanýar.
Ulgam, “yzky okuň gysyş duýgusyny” saklamak bilen, öň okdan rulda dolandyrylýan dolandyryşlara has çalt jogap bermäge mümkinçilik berýär. Bu täze mümkinçilik, elektron diferensial (E-Diff. 3.0), çekiş gözegçiligi (F1-Trac), magnitorheologiki asma, SSC (Slaýd Slip Control) ulgamynyň täze wersiýasyny (7.0) ösdürmäge mejbur etdi. tormoz ulgamynyň basyşyny dolandyrmak (acearyş we CT-Off re iniminde) we elektrik rul we rul oky (Wirtual Short Wheelbase 3.0).
Aerodinamiki nukdaýnazardan seredilende, 812 “Superfast” -yň tapawudy görünýär, “812 Competizione” täze bamperleri we bölüjiler we diffuzorlar ýaly aerodinamiki elementleri alýar, diňe bir güýji peseltmek (negatiw goldaw) däl-de, “dem alyş ýollaryny” gowulaşdyrmak maksady bilen. ulgamy ”we V12 sowadyjy.
“812 Competizione” kupesinde aýnanyň yzky penjiresini alýumin paneli bilen üç jübüt açyklyk bilen çalşyp, duralgalary emele getirdi. Onuň maksady, basyş meýdanyny yzky okuň üstünden paýlamak bilen howa akymyny bozmak. Mundan başga-da, size has güýçli güýç döretmäge mümkinçilik berýär - 812 Competizione-yň aňyrsynda otrisatel göteriş bahalarynyň 10% -i bu täze yzky paneliň jogapkärçiligidir.
Targa ýagdaýynda, bu worteks döredýän yzky paneliň ýoklugynyň öwezini dolmak üçin 812 Competizione A, yzky sütünleriň arasynda “köpri” girizildi. Dizaýnynyň optimizasiýasy, howa akymyny kupanyňky ýaly pes derejä çykarmaga mümkinçilik berýän arka akymyna howa akymyny netijeli gönükdirmäge mümkinçilik berdi - “köpri” ganat ýaly işleýär.
Şeýle hem, “812 Competizione A” -da howa akymynyň ýaşaýjylardan has uzakda ýerleşmegine we bortdaky rahatlygy ýokarlandyrmaga mümkinçilik berýän şemal çarçuwasyna integrirlenen flap bar.
Has ýeňil
“812 Competizione” 812 Superfast bilen deňeşdirilende 38 kg agramyny ýitirdi, iň soňky massasy 1487 kg (gury agram we belli bir opsiýa bilen). Köpçülikleýin azaltmak güýç güýjüni, şassi we beden işini optimizasiýa etmek arkaly gazanyldy.
Uglerod süýümi iň giňden ulanylýar - bamperler, yzky galaýy we howa girişleri -; täze 12V Li-ion batareýasy bar; izolýasiýa azaldy; we titanium tigirli has ýeňil ýasalan alýumin tigirleri bar. Saýlaw hökmünde, goşmaça 3,7 kg aýyrýan uglerod süýümli tigirleri saýlap bolýar.
Şeýle hem, 812 Superfastyň aýlanýan pyçaklaryny ýok edip, ýerine SF90 Stradale-da çykan ulgamda howa ulgamyny öz içine alýan aerodinamik tormoz aýakgabyny berip, tormoz sowadyş ulgamyndan 1,8 kg aýryldy. Täze tormoz sowadyş ulgamy, temperaturany 30 ° C peseltmäge mümkinçilik berýär.
Çäkli we gaty gymmat, ýöne hemmesi satyldy
“Ferrari 812 Competizione” we “812 Competizione A” -nyň aýratyn gahrymany diňe bir 812 Superfast we 812 GTS-e girizilen üýtgeşmeler bilen çäklenmän, çäkli boljak önümçiligi bilen hem berilýär.
THE 812 ýaryş Ilkinji eltiş 2022-nji ýylyň birinji çärýeginde 999 birlikde öndüriler. Italiýa markasy Italiýa üçin 499 müň ýewro bahasyny yglan etdi. Portugaliýada çak edilýän baha 599 müň ýewro çenli ýokarlanýar, 812 Superfastdan 120 müň ýewro töweregi.
THE 812 A bäsleş ilkinji eltiş 2022-nji ýylyň soňky çärýeginde bolup, has az enjamda öndüriler, bary-ýogy 549-a ýeter. Has az mukdarda kupe 578,000 funt sterlingden başlap, kupeniň bahasyndan has ýokary bahada hem görkezilýär. Portugaliýada takmynan 678 müň ýewro terjime ediler.
Gyzyklanmanyň bardygyna ýa-da ýokdugyna garamazdan, hakykat, iki modeliňem eýýäm… satylandygy.