Bu gün size sazlaýyş dünýäsinden teklip hödürleýäris, ýöne adatdakysyndan azajyk üýtgeşik, B&B tarapyndan taýýarlanan “Audi R8 Plus” bilen tanyşyň.
B&B hakda entek eşitmedik bolsa gerek, ýöne B&B 29 ýyl bäri biziň bilen. Nemes modellerinde baý tejribe toplap, B&B talap edilýän Nurburgring zynjyrynda 2000 km-den gowrak synag geçirýär - bu 30,000 km ýol synaglaryna deňdir (diýýärler…). Concreteöne size anyk görnüşde hödürleýän teklibimiz, bu taýýarlaýjy tarapyndan taýýarlanan ajaýyp “Audi R8 V10 plus”, hünäriň iň talap edilýän öýlerine garşy çykýan dürli güýçler we wariantlardyr.
B&B, başda 550 at güýji we iň ýokary tork 540Nm öndürýän R8 Plus üçin 3 güýç derejesini teklip edýär. Şuny göz öňünde tutup, 1-nji güýç derejesi barada habar bereliň: tok zolagyny 595 at güýjüne we 560Nm çenli ýokarlandyrýan 1-nji tapgyra, adatdan daşary zat we R8-iň alyp bilmeýän zady ýok.
Moreöne başga-da köp zat bar, sebäbi benzin başy üçin hakyky endorfin we şonuň üçin R8-ni hormat derejesine goýýan 2-nji tapgyra eýe, kuwwat 610 at güýjüne ýetýär we iň ýokary tork 570Nm.
Şeýlelik bilen, hakyky gaty söýýänler üçin güýç (elbetde…) barada teklip näme?
B & B-iň iň ýokary teklibi, 628 at güýji we 585Nm tizligi bilen R8-iň ähli jynly gaharyny açýan 3-nji tapgyra degişlidir, bilesigelijilik, bu derejäniň geljekde üýtgemegi ýa-da öwrülmegi üçin köp potensial galdyrýar. Turbo, sebäbi 3-nji tapgyra ýetmek üçin B&B, täze kartalar we ot alma wagtlary bilen täze Eprom (çip) dizaýn etmek üçin inersenerlerine ýüz tutdy. Soňra ECU-a täzeden girizilen “Chip esse”, B&B R8-i belli bir kabul ediş manifoldy we poslamaýan polatdan ýasalan egzoz bilen enjamlaşdyrmagy saýlap aldy, netijede uglerod kabul ediş gutulary gutardy.
Bu işleriň hemmesinden soň, elbetde, B&B tarapyndan R8, ECU-nyň adaty programmirlemegine sezewar edildi.
3-nji tapgyra enjamlaşdyrylan R8-iň öndürijiligi bize 3,2s-de 0-dan 100km / sag-a çenli tizligi we 0-dan 200km / sag-a çenli, 9,6-njy ýyllarda iň ýokary tizlik 328km / H tizlik berýär.
Bu üýtgeşmeleriň bahalary 2950 funt sterlingden başlaýar, 2-nji tapgyra 4950 funt sterlinge we iň soňunda 3-nji tapgyra çykyp, 13,950 funt sterlingde dur.
Böne B & B-iň bu ýerde galýandygyny pikir etseňiz, aldanyp bilmersiňiz, sebäbi çalt hereket edýän awtoulagyň bolmagy gowy, ýöne deňagramly super sport awtoulagy üçin dinamiki hereketlere we tormozlamak ukybyna ygrarlylygyň B&B bilýär, esasanam “Audi R8 V10 Plus” -yň arassalanmagy bilen.
Şol sebäpli B&B, 4950 funt sterling üçin doly sazlanyp bilinýän asma toplumyny hödürleýär, ýöne bedeniň işini 20 mm-den 40 mm-e çenli peseltmäge mümkinçilik berýär, hemmesi 20 dýuým tigirli, öň tarapynda 235 / 30ZR20 tekerli pyýada ýörelgeler we 305 / 25ZR20.
“Audi R8” -de 628 at atmakdan gorkýanlaryň hemmesi üçin “B&B” simwoliki taýdan 12,950 funt sterling üçin 396mm disk bilen içerde işlenip düzülen keramiki tormoz toplumyny hödürleýär. Islendik elektrik enjamyny satyn alanlar üçin B&B, marka ýaly 3 ýyllyk ýa-da 100,000 km kepillik hödürleýär we “Audi” tarapyndan tassyklanan tehniki hyzmaty hem ýerine ýetirýär.
“Audi R8” -iň täze nesliniň 2015-nji ýylda peýda bolmagyna garaşylýar, ýöne bu aralykda R8-iň eýeleri, ýagny V10 Plus wersiýasy, jemi 31,850 funt sterling üçin gaty köp öndürijilik paketine bil baglasa, bu hemmeleriň pikirini jemläp bilmez. , ýöne bu R8-ni has ukyply enjama öwürýär, elbetde.
