Onlarca yıldır arka plana atılan iki zamanlı motorlar, büyük kapıdan otomotiv endüstrisine geri dönüyor olabilir. Renault, GÜÇLÜ motorların duyurulmasıyla bu başarıdan sorumludur.
İçten yanmalı motorlar sağlıklıdır ve tavsiye edilir. Giderek daha verimli, daha güçlü ve daha az kirletici olan içten yanmalı motorlar, sürekli teknolojik gelişmeler veya diğer çözümler için ekonomik olarak uygun alternatiflerin olmaması nedeniyle ölümlerini ertelemekten vazgeçmiyor.
İLGİLİ: Toyota, Hibrit Otomobiller İçin Yenilikçi Fikrini Tanıtıyor
Buna bir örnek, Renault'nun yeni piyasaya sürülen GÜÇLÜ motorudur – “GÜÇ aktarma sistemi for FUture Light-duty”den türetilmiştir. 2 silindirli dizel motor ve sadece 730cc. Şimdiye kadar yeni bir şey yok, iki zamanlı yanma döngüsü olmasaydı – bugün size satıştaki tüm arabaların dört zamanlı mekanik kullandığını hatırlatırız.
Otomotiv endüstrisinde uzun süredir çeşitli nedenlerle terk edilmiş bir çözüm. Yani, güç çıkışında düzgünlük olmaması, çalışma gürültüsü ve zayıf aşamalılık nedeniyle. Ayrıca, bu motorlar, atmosfere emisyon seviyelerini tetikleyen yağlama amacıyla yanmadaki yağ karışımını kullanır (veya kullanır…). Hafıza bana doğru hizmet ediyorsa, otomotiv endüstrisindeki iki zamanlı motorların son görünümü şuydu (resimde Sovyet Almanya'dan bir Trabant markasını görebilirsiniz):
