Alman markasının 1999'daki 24 saatlik Le Mans zaferini anmak için özel olarak geliştirilen, BMW X5 Le Mans gelmiş geçmiş en ekstrem SUV olma riskini taşıyor. Estetik olarak üretim modelinden biraz farklı olsa da, gerçek bir canavar.
Kaputun altında 700 hp ile güçlü bir 6,0l V12 bloğu nefes aldı - tıpkı Le Mans'tan şampiyon BMW V12 LMR gibi! Bu motor ve altı ileri manuel şanzıman sayesinde, BMW X5 Le Mans, 0'dan 100 km/s hıza beş saniyeden kısa sürede çıktı. Azami hız elektronik olarak 310 km/s ile sınırlandırılmıştır.
Motor dışında, tüm projenin yürütülmesi nispeten kolaydı. BMW X5'in önüne kolayca takılan motor ve markanın spor departmanı yalnızca toprak bağlantılarında iyileştirmeler yaptı.
BMW X5 Le Mans'ın hayvansılığı içeride de devam ediyor. Bizi hemen spor dünyasına geri götüren sayısız unsur buluyoruz: dört spor koltuk ve soğutma suyu sıcaklığı ve motor yağı basıncına sahip basınç göstergeleri.
"Yeşil cehennem"e saldırı
Haziran 2001'de, yani SUV'nin üretiminden bir yıl sonra, Alman sürücü Hans-Joachim Stuck, Nürburgring'i bu SUV'nin direksiyonuna geçirdi ve çizgiyi 7dk49.92sn'de geçti. . Lamborghini Gallardo ve Ferrari F430'da olduğu gibi, oradan geçen bazı süper arabaların altında etkileyici bir zaman.
Hans-Joachim SıkışmışNürburgring'de 700 beygirlik bir SUV kullanmak, yaşadığım en korkunç deneyimlerden biriydi.
