Görünüşe göre Seat, Mégane 275 Trophy-R'nin performansından pek etkilenmemiş. İspanyol marka, Nürburgring'e Seat Leon Cupra ile daha da "çivili" dönmeyi düşünüyor. (Öne çıkan görsel yalnızca açıklama amaçlıdır)
Birkaç gün önce Renault, Nürburgring'de Seat Leon Cupra 280'in 7:58.44'lük rekorunu kırdığını duyurdu. Renault'nun Nurburgring'e saldırmak için seçtiği silah, Alman pistini ölçmek için keskinleştirilmiş ve Seat Leon Cupra 280'e yönelik pilleri olan Megane RS275 Trophy-R idi. 7:54.36'da Nurburgring Nordschliefe'den 20.8 km. İspanyol rakibinden 4 saniye daha az.
BURAYA BAKIN: Renault'nun Nurburgring'deki rekorunun tüm detayları
Seat Leon Cupra 280'in şasi geliştirme direktörü Sven Schawe'nin sözleriyle, özel bir şey değildi, "evet, Renault zamanımızı geçti, ancak bunun için bizimkinden çok farklı bir araba geliştirmeleri gerekiyordu". diğer değişiklikler arasında arka sıra, karbon rekabet bankları. "Bu unsurları arabamızdan çıkarırsak daha hızlı olacağımızdan eminim" dedi.
Öyle bile olsa, Seat'in bunu yapmaya çalışması doğru değil. Ona göre, ilgilenen müşteriler varsa Seat Leon Cupra 280'in daha radikal ve hafif bir versiyonunu piyasaya sürmek mantıklı olacak. Sven Schaww'a göre, Renault'dan daha hızlı veya daha yavaş olmak en önemli şey değil, ancak bu tür bir modelin büyük ölçekte üretilip üretilemeyeceğini bilmek. Felsefeler bir yana, öyle umuyoruz. Oradan bu Leon Cupra hafifliğine gelin.
AYRICA BAKINIZ: “Savaşta” olanlar sadece Renault ve Seat değil
