BMW 2002 ve Honda S2000. Her biri kendi tarzında ve yollarının kesişeceğini asla "hayal etmemiş" iki çok özel araba. Ama bu oldu ve bu "evlilik" 2002 BMW'sinde S2000 VTEC motoruyla ve hatta daha fazlası turboyla doğdu.
Bu ilk paragraftan sonra, en saf Honda ve BMW hayranlarının zaten yoldan çıkmış olması muhtemeldir, ancak "dirençli" için, Japon "kalbi" olan bu BMW 2002'nin yeni bir şey aradığını söylemek önemlidir. sahip.
2010 yılında Sacramento, California'dan (ABD) CATuned şirketi tarafından satın alınan bu BMW 2002, 1976'da Honda S2000'in motorunu aldı - F20C olarak bilinen, 2.0 litrelik atmosferik dört silindirli bir motor - kısa bir süre sonra, hala bu hazırlayıcı Kuzey Amerikalı.
Bunu, şimdiki sahibinin ve Seattle (ABD) merkezli Group 2 Motorsports şirketinin sorumluluğunda, 2015'te daha da büyüğü olan Garrett GTX2867 ile değiştirilecek olan bir turbonun kurulumu izledi.
Bu arabanın belgelerine eşlik eden güç bankasından elde edilen bir grafik sayesinde, bu BMW 2002'nin yaklaşık 279 hp (275 hp) güç ve 246 Nm (182 lb-ft) maksimum tork ürettiği biliniyor. Güç, altı vitesli düz şanzıman aracılığıyla yalnızca iki arka tekerleğe aktarılıyor.
Satış duyurusunun kendisinin de açıkladığı gibi toplam kilometre bilinmiyor, ancak mevcut kilometre sayacı – yine bir Honda S2000'den – 109.000 mil, 175 418 km gibi bir şey gösteriyor olsa da.
Dış kısımda, kırmızı boya, 195/55 ölçülerinde bir dizi Michelin Premier A/S lastiğine takılan 15” Rota tekerleklerin aksine, yaşını gösteriyor.
İçeride, Honda S2000 gösterge paneline ek olarak, E21 neslinin bir BMW 3 Serisinden "çalınan" Alpina direksiyon simidi ve Recaro spor koltuklar göze çarpıyor.
Bu "bimmer"ın açık artırması "Bring A Trailer" portalında gerçekleşiyor ve bugün sona erecek. Bu makalenin yayınlandığı tarihte, en yüksek teklif 7745 avro gibi bir şey olan 9113 dolardı.
