Üç kentsel modeli (elektrikli Fiat 500, Honda Jazz hybrid ve dizel Peugeot 208) test ettikten sonra, Green NCAP B segmentine geri döndü ve Mazda2, Ford Puma ve DS 3 Crossback'i test etti.
Hatırlamıyorsanız, Yeşil NCAP testleri üç değerlendirme alanına ayrılır: hava temizliği endeksi, enerji verimliliği endeksi ve sera gazı emisyon endeksi. Sonunda, değerlendirilen araca beş yıldıza kadar bir derece verilir (Euro NCAP'de olduğu gibi), aracın çevresel performansını nitelendirir.
Şimdilik testler sadece kullanımda olan araçların çevresel performansını değerlendiriyor. Green NCAP, gelecekte, örneğin bir araç üretmek için üretilen emisyonları veya elektrikli araçların ihtiyaç duyduğu elektrik kaynağını içerecek şekilde kapsamlı bir değerlendirme yapmayı da planlıyor.
Sonuçlar
Halihazırda alışılmışın aksine, test edilen modellerin hiçbiri %100 elektrikli (hatta hibrit), benzinli model (Mazda2), hafif hibrit (Ford Puma) ve onun yerine dizel (DS) sunuluyor. 3 Çapraz).
Üç model arasında en iyi sınıflandırma, Mazda Mazda2 1.5 litrelik Skyactiv-G ile donatılmış olan 3,5 yıldız elde etti. Enerji verimliliği alanında 6,9/10 puan, hava temizlik endeksinde 5,9/10, sera gazı emisyonlarında ise 5,6/10 puan aldı.
bu Ford Puma 1.0 EcoBoost yarı hibrit ile 3.0 yıldız ve üç değerlendirme alanında şu notu elde etti: enerji verimliliği alanında 6.4/10; Hava temizlik endeksinde 4.8/10 ve sera gazı emisyonlarında 5.1/10.
Son olarak, DS 3 Çapraz 1.5 BlueHDi ile donatıldığında 2,5 yıldızla en mütevazı sonucu elde etti. Green NCAP'e göre, Galya modeli testte partikül emisyonunu iyi bir şekilde kontrol etmeyi başarsa da, amonyum ve NOx emisyonları nihai sonuca zarar verdi.
Böylece enerji verimliliği alanında DS 3 Crossback 5,8/10, hava temizlik endeksinde 4/10 ve son olarak sera gazı emisyonlarında ise 3,3/10 puanını korudu. .