BMW X6 M, piyasadaki en güçlü SUV'lardan biridir, ancak her zaman daha fazlasını isteyenler olduğu için Manhart onu daha da "baharatlı" bıraktı. İşte "yüce" Manhart MHX6.
Dıştan, farklılıklar bariz olmaktan daha fazlasıdır. Daha geniş gövdesi sayesinde bu MHX6, daha da agresif darbelere, tüm uzunluğu boyunca siyah bir şerit ve birkaç dövme karbon detayına sahip olmasıyla öne çıkıyor.
Manhart'ın tekerlek davlumbazlarında, ön ızgarada, kaput hava girişlerinde, arka difüzörde ve ön ayırıcıda bulunabilen granit veya cilalı mermere benzer olarak tanımladığı bir dokuya sahip bu MHX6, dikkatlerden kaçmayan bir yol varlığına sahiptir.
Aynı kaplama kabinde, daha spesifik olarak orta konsol, gösterge paneli, direksiyon simidi ve koltuk başlıklarında (aydınlatılmış) “X6 M” yazısını tutan ön koltuk “gövdelerinde” de bulunabilir.
Bir diğer önemli görsel not, altın renkli fren kaliperleriyle mükemmel bir kontrast oluşturan siyah kaplamalı heybetli 22” jantlardır.
Bu çok agresif bir görüntü için yeterli değilmiş gibi, Manhart onu yere 30 mm yaklaştıran bir dizi H&R yay ile bile donattı. Ve daha güç hakkında konuşmaya başlamadık bile…
Kaputun altında yine Competition versiyonunda standart olarak 625 hp güç ve 750 Nm maksimum tork üreten 4.4 litrelik çift turbo V8 motor bulunuyor.
Ama şimdi, elektronik bir yükseltme ve seramik kaplı uçlara sahip yeni bir paslanmaz çelik egzoz sistemi sayesinde, bu "canavar" şimdi 730 hp ve 900 Nm üretiyor.
Manhart bu dönüşümün fiyatını açıklamadı ancak BMW X6 M Competition'ın ulusal pazarda 210 513 Euro'dan başladığını hesaba katarsak, bu Manhart MHX6'nın 250.000 Euro bariyerine yaklaşması gerektiğini çabucak fark ettik.