bu Nissan Skyline GT-R R34 hiçbir tanıtım gerektirmeyen ve kendini şimdiye kadarki en ikonik Japon spor otomobillerinden biri olarak gösteren bir modeldir.
Bir kült otomobil haline geldi ve JDM panoramasında bu kadar çok duygu üretebilen çok az model var. Belki de bu yüzden, ne zaman bir kopyası satışa çıksa, yaratılan beklentiler çok büyük.
Kullanılmış pazarda mevcut olan en son, kilometre sayacında sadece 10 km olan "yeni gibi" bir Nissan Skyline GT-R R34'tür. Ve bu yetmezmiş gibi, bu Skyline'ı bir tür… tek boynuzlu at yapan veya bu versiyonda sadece 718 adet üretilmiş olan V-Spec II Nür konfigürasyonunda bir örnek.
2000 yılında piyasaya sürülen V-Spec II'yi temel alan V-Spec II Nür, iki yıl sonra, 2002'de ortaya çıktı ve adından da anlaşılacağı gibi, geçmişi hemen hemen her Skyline GT ile kesişen bir pist olan ünlü Nürburgring'e gönderme yaptı. -R.
Estetik açıdan bakıldığında, Nür versiyonundan farklılıklar neredeyse yok gibiydi, ancak büyük haber kaputun altında saklandı.
Tabii ki, çok daha büyük olan yeni turbolardan ve 2,6 litrelik çift turbo hattındaki ünlü altı silindirli RB26DETT bloğunda yapılan değişikliklerden bahsediyoruz. Bütün bunların sonucu? 334 hp güç (“normal” versiyonda 280 hp).
Hâlâ değişiklik aşamasında olan Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür daha sert bir süspansiyona, daha büyük frenlere ve karbon fiber kaportaya sahipti.
BH Müzayede tarafından açık artırmaya çıkarılacak olan bu özel birim, tertemiz durumda ve yolda hiç tescil edilmemiş veya kullanılmamıştır. Topladığı 10 km, büyük olasılıkla Kuzey Amerikalıların "teslimat mili" dediği şeyle doğrulanıyor. Diğer bir deyişle, üretim hattından çıktığı andan sahibine teslim edilene kadar tüm süreçte kat etmesi gereken mesafedir.
Görüldüğü gibi fabrikadan çıktığı tüm plastikleri hala muhafaza etmekte ve orijinal talimat kitaplarını muhafaza etmektedir. Tüm bunlara karşın, bunun tarihteki en pahalı Nissan Skyline GT-R olabileceği tahmin ediliyor.
Satıştan sorumlu müzayedeci, ulaşmayı umduğu rakamları açıklamıyor, ancak yakın zamanda bir Skyline GT-R V-Spec II Nür'ün 362 km'si 413.000 Euro'ya “el değiştirdiğini” hesaba katarsak, o zaman size getirdiğimiz şeyin 500.000 avroluk sınıra ulaşabileceğini anlıyoruz.
Bir V-Spec II Nür değildi, ancak ikonik Skyline GT-R R34'ü de sürdük. Videoyu izleyin (veya inceleyin):