Volkswagen, 2033'e kadar veya en geç 2035'e kadar Avrupa'da artık içten yanmalı motorlu araba satmayacağını zaten açıklamıştı. üreticideki manuel şanzımanların sonu.
Elektrikli otomobillerin manuel şanzımana veya üçüncü bir pedala (debriyaj) ihtiyacı yoktur; aslında, bir vites kutusuna bile ihtiyaç duymazlar (manuel veya otomatik), sadece tek oranlı bir dişli kutusuna başvururlar.
Ancak Volkswagen'deki manuel şanzımanların bundan daha kısa sürede ve sadece Avrupa'da değil, aynı zamanda Çin ve Kuzey Amerika'da da ortadan kalkması bekleniyor.
![Volkswagen Tiguan TDI](/userfiles/310/821_1.webp)
2023'ten itibaren yeni nesil Volkswagen Tiguan, debriyaj pedalı ve manuel şanzımandan vazgeçen içten yanmalı motorlarla donatılmış ilk model olacak.
Aynı yıl, artık sedan olarak var olmayacak ve yalnızca minibüs olarak satışa sunulacak olan Passat'ın halefi, Tiguan örneğini takip edecek ve yalnızca otomatik şanzımanla gelecek.
Ve böylece, yanmalı motorlarla (elektrikli veya elektriksiz) donatılmış gelecek nesil modeller yalnızca otomatik vites kutuları ile donatılmalıdır - hem T-Roc hem de Golf'ün doğrudan halefleri olacağı zaten doğrulandı, bu nedenle manuel kasiyerin de artık onların bir parçası olmayacağını tahmin etmektir.
![Volkswagen Polo 2021](/userfiles/310/821_2.webp)
Polo ve T-Cross gibi daha uygun fiyatlı modellere ne dersiniz?
Manuel vites kutuları, otomatik vites kutusuna (bir tork konvertörü veya çift kavramalı olsun) göre daha ucuzdur; bu, Volkswagen'in daha uygun fiyatlı modelleri Polo ve T-Cross'a atıfta bulunulduğunda daha fazla önem kazanan bir faktördür - biz değil, yukarıyı unuttuk !, ama kasabalının halefi olmayacak.
Normal yaşam döngüsünü takip eden halefleri, 2024 ile 2026 arasında bir zamanda bilinmeli ve marka tamamen elektrikli hale gelene kadar yanmalı motorlarla başka bir nesil için zaman tanımalıdır. Ancak Volkswagen, Tiguan, Passat, T-Roc ve Golf için içten yanmalı motorlara sahip haleflerin olacağını resmen onayladıysa da, Polos ve T-Cross için bunu yapmadı.
Polo ve T-Cross'un haleflerini bilmemiz gereken yıllar, bunların %100 elektrik eşdeğeri olan benzeri görülmemiş ID.1 ve ID.2'nin piyasaya sürülmesiyle aynı zamana denk geliyor. Bunlar kesin olarak ve yakında Polos ve T-Cross'un yerini alacak ve manuel şanzımana sahip olup olmayacakları sorusunu zararsız hale mi getirecek?