Honda, "e" harfinin son halini Frankfurt'a götürdü - daha iyi okunabilmesi için "e" harfini büyük harfle yazalım. … Honda E üreticinin ilk tramvayı değil, Avrupa için ilk yüksek hacimli tramvayıdır.
Rakamlara gelince, bunlar zaten salonun açılışından kısa bir süre önce ortaya çıkmıştı.
Kompakt dört koltuklu, beş kapılı model, aralarından seçim yapabileceğiniz iki güç seviyesi ile arka aksa (arkadan çekişli) monte edilmiş bir elektrik motoruna sahiptir. 100 kW (136 hp) ve 113 kW (154 hp) ve her ikisi için 315 Nm tork; kompakt 35,5 kWh pil ve maksimum menzil 220 km.
Honda ve
Honda E'nin Frankfurt'taki ilk halka arzı, aynı zamanda, modelin ilk teslimatlarının kesinlikle gelecek yılın başında gerçekleşmesiyle birlikte, üretiminin başladığının duyurulmasıyla aynı zamana denk geliyor.
Katsushi Inoue, Honda Motor Europe İcra Direktörü ve Başkanı"Bugün, Honda'nın dünya prömiyeri ve... yalnızca Honda'nın geliştirebileceği benzersiz bir elektrikli araçla - olağanüstü dinamik performansa ve yeni bağlantı seviyelerine sahip bir araçla - Elektrikli Vizyon stratejimizi gerçekleştirmede bir sonraki adımı atıyoruz."
Elektrikli Görüş
Honda E'nin sunumu aynı zamanda Japon üreticinin Avrupa için elektrifikasyon planlarını duyurması için bir slogan görevi gördü. dan aradı Elektrikli Görüş (Elektrik Vizyonu), bu plan elektrikli arabalardan daha fazlasını içerir ve üretici aynı zamanda enerji yönetimi teknolojilerini ve hizmetlerini de duyurur.
Haber bültenimize abone ol
lansmanı ile başlayan bir plan Honda CR-V Hibrit — garajımızdan çoktan geçmiş bir model — bir sonraki adım Honda E'nin lansmanı olacak ve 2020'de yeni nesil Honda Jazz'ın lansmanı ile yeni bir bölüme sahip olacak. Avrupa.
Üreticinin hedefi açık, çünkü Avrupa kıtasındaki tüm otomobil satışlarının 2025 yılına kadar hafif hibrit, hibrit ve elektrikli olmak üzere elektrikli araçlar olmasını istiyor.
Elektrikli görüşünüz arabalarla bitmiyor. Honda, Frankfurt'a araç şarj etme teknolojisini de getirdi. bu Honda Güç Şarj Cihazı garajlara monte edilebilir ve duvara sabitlenebilir veya bir kaide üzerine monte edilebilir. 7,4 kW (tek fazlı güç) veya 22 kW (üç fazlı güç) çıkışa sahiptir - E pilinin sadece 4,1 saatte (32 A güç) şarj edilmesini sağlar.
Garajı olmayanlar ve şarj istasyonu bulmakta zorluk çekenler için Honda ubitricity (şarj uzmanları), lamba direklerinin içine şarj noktalarının kurulmasına izin veren bir çözüm yarattı. Bu çözüm, yükün maliyetini müşterinin belirlediği tarifeye bağlayan ve birden fazla tedarikçiden abonelik alma ihtiyacını ortadan kaldıran bir mobil ölçüm cihazını entegre eden özel bir kablo ile birlikte gelir.
İnşaatçı ayrıca bir prototip ortaya çıkardı. Honda Güç Yöneticisi , elektrikli araçları akıllı bir elektrik şebekesine bağlayan iki yönlü bir sistemin önizlemesini yapmanızı sağlayan bir "araçtan şebekeye" teknolojisi. Başka bir deyişle, elektrikli araçları mevcut enerji ağlarıyla entegre ederek, enerji talebinin ve arzının akıllı yönetimine olanak tanır. Örneğin, bir araba aküsünde depolanan enerji, eve elektrik sağlamak için kullanılabilir veya yoğun talep sırasında şebekeye geri döndürülebilir.
Bu teknoloji EVTEC ile ortaklaşa geliştirildi ve 2020'de satışa sunulacak, şu anda Londra, İngiltere'de bir projede test edilmekte ve sergilenmektedir.
Bu Honda ticari hizmetleri 2020'de, şimdiye kadar yalnızca İngiltere ve Almanya'da başlayacak ve Honda E'nin piyasaya sürülmesiyle aynı zamana denk gelecek ve bunu diğer Avrupa pazarları izleyecektir.