Nissan hala motorları bir modelden diğerine değiştirmenin ne olduğunu bilmiyordu – Juke GT-R örneğinde olduğu gibi – ve Ford zaten Transit ile kendi işini yaptı.
Sizi 60'ların en iyi arabalarından biri olan Ford Transit ile tanıştırdıktan sonra. Bugün sizi daha da sıra dışı bir Ford Transit ile tanıştırmanın günü: SuperVan. Ayaktaysanız bir sandalye alın, çünkü birazdan okuyacağınız şey abartı, delilik ve hayal kurma anlayışınızı sonsuza dek değiştirecektir.
"Bütün bunlar birlikte, bu 'ticaret canavarını' uçmayı neredeyse aya kaykay üzerinde gitmek kadar zorlu hale getirdi."
Ford GT-40'ın şasisi, süspansiyonu ve motoruyla donatılmış bir Ford Transit'ten bahsediyoruz. Başka bir deyişle, 1966'da rekabete on yıllardır hakim olan bir marka olan Ferrari filosuna muazzam bir darbe vuran bir otomobilin parçaları. Özetle, Amerikalılar geldi, gördü ve kazandı. Bu kadar basit: Görev tamamlandı!
Ford Transit SuperVan'ın inşasına nasıl karar verildiğini bilmiyoruz, belki de Le Mans'taki heyelan zaferinden sonra mühendislik ekibine kasvetli bir can sıkıntısı çöktü. O zaman ne yapmalı? Peki ya bir Ford Transit alıp oraya bir yarış arabasının "soyağacı" olan bir arabanın parçalarını koymaya ne dersiniz?! Kulağa hoş geliyor değil mi? İşlerin bu şekilde olup olmadığını asla bilemeyeceğiz, ama bundan çok uzağa gitmiş olamaz.
Rakamlardan bahsetmişken. SuperVan'ı donatan motor, "safkan" olmanın yanı sıra, sadece 5,4 litrelik bir V8'di ve süper kompresörle donatılmıştı - ABD'de "üfleyici" olarak bilinir - 558 beygirlik güzel rakamı geliştirdi ve 4.500 rpm'de 69.2 kgfm tork. GT-40'a takıldığında 330 km/s hıza ulaşan ve 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3,8 saniyede tamamlayan bir pervane. Tabii ki, bir Ford Transit şasisinde rakamlar o kadar etkileyici değildi. Sonuçta, bir binanın cephesi kadar aerodinamik bir gövdeden bahsediyoruz, ancak hızlanma söz konusu olduğunda, Ford mühendisleri 150 km/s'ye kadar işlerin çok dengesiz olmadığını söylüyor.
KAÇIRILMAYACAK: Ford Transit: 60'ların en iyi spor arabalarından biri (1. BÖLÜM)
O andan itibaren, pilotun riski kendisine aitti. Yan rüzgarlar kaportayı ele geçirdi ve işler daha da korkutucu hale geldi. Tüm bunlara ek olarak, aslen yüksek rekabete sahip bir sporcunun "gövdesi" ile başa çıkmak için geliştirilen süspansiyonlar, ağır şasiden kütle transferlerini uygun şekilde sürdürmedi. Zavallı Ford Transit, her hızlanmada, virajda veya frenlemede, bir "balina" siluetinde zincire vurulmaması gereken bir motorun itici gücüne eşlik etmek için terliyordu. Bütün bunlar bir araya geldiğinde, bu "ticaret canavarı"na pilotluk yapmayı neredeyse aya kaykay üzerinde gitmek kadar zorlu hale getirdi.Proje, fotoğraflardan görebileceğiniz başarıydı. Ford, yıllarca bu “canavar”ı standart taşıyıcılarından biri haline getirdi, o zamandan beri ne zaman yeni bir Transit versiyonu çıksa, buna benzer bir proje eşlik ediyor. Evet doğru, bu Ford Transit SuperVan'e ek olarak daha fazlası var. Bazıları Formula 1 motoruna sahip! Ama bunları başka zaman konuşuruz.
1967 tarihli Ford Transit SuperVan için bu tanıtım videosunu çekin:
GÜNCELLEME: Ford Transit SuperVan 3: acelesi olan bakkallar için (Bölüm 3)