2017 Devlet Bütçesi ile Hükümet, teşviklerde kesinti ve artışlar, Taşıt Vergisinde (ISV) artış, Tek Dolaşım Vergisinde (IUC) değişiklikler ve yakıtlarda değişiklikler önermektedir. “Çanta iplerini” açmadan önce, şaşırmamak için tüm şüphelerinizi burada netleştirin.
Hurdanın ülkeye girişini kolaylaştırdığımız için elbette araç filosunun yaşlanmasına tanık olacağız” dedi.
ANECRA Genel Sekreteri Jorge Neves da Silva
1 - 2017'de kayıtlı araçlarda ISV %3 arttı
2017 OE'deki otomobiller için en yüksek vergi oranıdır. %3 artış çevresel bileşende ve yer değiştirmede.2 – IUC %0,8 artar ve Dizel için ekstra oran korunur
IUC, 2016'da zaten %0,5 oranında yükseldikten sonra %0,8 arttı. Ancak, hesaplar burada bitmiyor: ağırlaşma oranı en kirletici araçlar için %8,8'e ulaşabilir. Zaten Diesel'de ek ücret 2014 yılında önceki hükümet tarafından tanıtılan , korunacak: değer 68,85 avroya ulaşabilir.
3 – 5 yıldan eski otomobillerin ithalatından yararlanılıyor
Bir araba ithal edildiğinde ISV ödersiniz, ancak arabanın yaşına bağlı olarak uygulanan bir indirim vardır. Bu indirimin maksimum limiti 5 yaş ve üzeri araçlar için %52'dir. OE 2017 ile Hükümet, yeni rütbelerin tanıtımı , 5 yıllık kayıttan sonra, %80 10 yaşından büyük araçlar için.Bu en çok tepkiye neden olan önlemlerden biri ve mevcut Hükümetin Devlet Bütçesi tekliflerinde bir “tekrarlayıcı”dır. 2015 yılında, 2016 yılı için Devlet Bütçesi teklifinde aynı değişiklik yapıldı ve tepkiler uzun sürmedi, büyük bir kısmı Yöneticiyi Portekiz'de kirletici ve daha az güvenli araçların girişini teşvik etmekle suçladı.
En sert sözler Ulusal Otomobil Ticareti ve Onarım Şirketleri Birliği (ANECRA) genel sekreteri Jorge Neves da Silva'dan: Hurdanın ülkeye girişini kolaylaştırdığımız için elbette araç filosunun yaşlanmasına tanık olacağız” dedi. ANECRA yetkilisi Agência Lusa'ya verdiği demeçte, ulusal otomobil filosunun yaşlanmasının yıldan yıla daha da kötüleştiği gerçeğinin altını çizdi: “7 yıl önce parkın yaş ortalaması 7,9 idi, şimdi 12 oldu”.
4 – %100 elektrik tüm faydaları kaybeder. Plug-in hibritler tutar, ancak sadece yarısı.
OE 2017 için hükümet, plug-in hibrit araç satın alma teşvikinin yarıya indirilmesini teklif ediyor. Bu teşvik, ISV'ye ödenecek tutarı azaltacak bir vergi avantajı yoluyla sağlanır. 562 € (maksimum değer) 2017 yılında tescil edilmiş bu özelliğe sahip araçlar için geçerlidir. OE 2017 ile %100 elektrikli araçlar, ISV'de indirim olarak sahip oldukları avantajı kaybediyor.
5 – Yakıtlar: Dizel için vergiler artıyor, benzin düşüyor
Hükümet, bu önlemi, profesyonel dizel , satın alımı ağır malların (35 ton veya daha fazla) nakliyesi ile sınırlı olan ve İspanya'daki nakliye şirketlerine tedarik sağlamaktan kaçınmak için yaratılmıştır.
Bu profesyonel dizel, petrol vergisini ilgilendiren kısım için litre başına 13 sent kesintiye izin veriyor. Ancak toplu taşıma dahil diğer tüm Dizel araçlar dışarıda bırakılıyor.
Hükümet, bu önlemle, vergi yüküyle ülkede en çok tüketilen yakıt olan Dizel araç alımının teşvik edildiği milli otoparkta yıllar içinde oluşturulan senaryoyu tersine çevirmeyi amaçlıyor. Benzinin litresinin ne kadar düşeceği henüz bilinmiyor, bugün bir litre mazot için fark 20 sentin üzerinde.
Ama sonuçta dizelin fiyatı artacak mı? OE 2017 metninde Hükümet, bu mali değişikliğin etkisinin "nötr" olacak tüketiciler için, nihai değeri değiştirmeden, yani Hükümet, tüketicilerin fiyat değişiklikleri yaşamayacağını vaat ediyor . Öte yandan bu mali değişikliğin benzin fiyatlarını aşağı çekeceği belgede okunabiliyor.
2017 OE'ye buradan danışabilirsiniz.
Kaynaklar: Jornal de Negócios / Gözlemci / Eco