Dacia, birçok tanıtımdan sonra nihayet, yedi koltuğa kadar oturabilen ve üç kategorinin en iyisini bir araya getirmeyi amaçlayan bir crossover olan Jogger'ı gösterdi: bir minibüsün uzunluğu, bir insan taşıyıcısının alanı ve bir SUV görünümü.
Jogger, Dacia'nın ilk %100 elektrikli modeli Sandero, Duster ve Spring'den sonra Renault Grubu'nun Romanya marka stratejisinin dördüncü kilit modeli.
Ama şimdi, "sonraki adam" gerçekten bu Jogger, en kalabalık ve maceracı ailelere hitap etmek isteyen ve mevcut alanı, sağlam görüntüsü ve çok yönlülüğü ile öne çıkmak isteyen bir model.
Paris'in (Fransa) eteklerine seyahat ettik ve 2021 Münih Otomobil Fuarı'nda gerçekleşen ilk kamuoyu önüne çıkmadan önce gazetecilere ayrılmış bir etkinlikte onu ilk elden tanıdık.
İçine oturduk, ikinci ve üçüncü koltuk sırasında sunduğu alanı değerlendirdik ve Rumen markanın tasarımcılarının kullandığı bazı “püf noktaları” hakkında bilgi sahibi olduk. Ve size her şeyi Reason Automobile'ın YouTube kanalındaki en son videoda gösteriyoruz:
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance'ın CMF-B platformu üzerine inşa edilen, yani Dacia Sandero ile aynı olan yeni Dacia Jogger, 4.55 m uzunluğundadır ve bu da onu mevcut Dacia serisindeki en büyük model haline getirmektedir.
Ve bunun, ister orta koltuklarda ister iki arka koltukta olsun, sadece birkaç saniyede çıkarılabilen “verip satacak” alanı olan yolcu bölmesine çok olumlu bir yansıması var (videoda nasıl olduğunu gösteriyoruz) ).
Yedi koltuk pozisyonundayken Dacia Jogger, bagajda 160 litre yük kapasitesine sahip, bu rakam iki koltuk sırası ile 708 litreye çıkıyor ve ikinci sıra katlandığında ve üçüncüsü çıkarıldığında 1819 litreye kadar genişletilebiliyor. .
Ve motorlar?
Yeni Dacia Jogger, altı vitesli düz şanzımanla ilişkilendirilen 110 hp ve 200 Nm üreten 1.0l ve üç silindirli benzinli TCe bloğu ve iki yakıtlı (benzinli) bir versiyon ile “hizmette” ve GPL) Sandero'da zaten çok övdük.
ECO-G olarak adlandırılan çift yakıtlı versiyonda Jogger, TCe 110'a kıyasla 10 hp kaybediyor – 100 hp ve 170 Nm'de kalıyor – ancak Dacia, benzin eşdeğerinden ortalama %10 daha düşük tüketim vaat ediyor. iki yakıt deposu, maksimum özerklik yaklaşık 1000 km'dir.
2023 yılında, Jogger'ın 1.6 l atmosferik benzinli motoru iki elektrik motoru ve 1.2 kWh pil ile birleştiren Renault Clio E-Tech'ten zaten bildiğimiz hibrit sistemi almasıyla uzun zamandır beklenen hibrit versiyon geliyor. 140 hp'lik maksimum birleşik güç.
Ne zaman gelir?
Yeni Dacia Jogger, Portekiz pazarına sadece 2022'de, daha spesifik olarak Mart ayında ulaşacak, bu nedenle ülkemiz için fiyatlar henüz bilinmiyor.
Ancak Dacia, Orta Avrupa'ya (örneğin Fransa'da) giriş fiyatının 15.000 Euro civarında olacağını ve yedi koltuklu varyantın modelin toplam satışlarının yaklaşık %50'sini temsil edeceğini şimdiden onayladı.