Икенче буынны эшләтеп җибәргәннән соң ике ел колеос , Renault үзенең иң зур машиналарын яңартырга вакыт җитте. Бу яңарту аңа яңа двигательләр, яңартылган эстетик, технологияләр һәм… бәянең төшүе.
Ләкин әйдәгез эстетиктан башлыйк. Бу бүлектә Колеос яңа фронт тормозы, күбрәк хром, яңадан эшләнгән саклагычлар, диапазон буенча стандарт LED фаралар һәм яңа эретелгән тәгәрмәчләр алды.
Эчтә, Renault SUV яңалыклары арасында без кулланылган материаллар, суыткыч, җылытылган һәм массажланган алгы урыннарны яхшырту, шулай ук информацион системаның Apple CarPlay системасы булуын күрсәтәбез. Вариант буларак, Колеос шулай ук Bose тавыш системасын ала ала.
Двигательләр
Яңартылган Колеосны җиһазлау - ике яңа дизель двигателе, берсе 1,7 л 150 ат көче һәм 340 Нм һәм 2,0 л 190 ат көче һәм 380 Нм . Икесе дә X-Tronic автомат тизлек тартмасына кушылган булып күренәләр (Nissan тарафыннан эшләнгән CVT тизлек тартмасы).
Безнең гәҗиткә язылу
1,7 л (Зәңгәр dCi 150 X-Tronic дип аталган) белән җиһазлангач, Колеосның алгы тәгәрмәче генә бар. 2.0 л (Зәңгәр dCi 190 X-Tronic белән билгеләнгән) белән килгәндә, Галлик машинасы тулы тәгәрмәчле машинада гына бар.
Яңа Колеос күпме тора?
Түләүләргә килгәндә, Verde аша җиһазлангач, алгы рульле версия 1 класс кына түли.
Бәяләргә килгәндә, зур яңалыклар - Колеос диапазонына керү бәясенең кискен төшүе - мөһим 10,000 евро. Сәбәбе 1,7 Зәңгәр dCi двигателенең кертелүе белән, элеккеге 2.0 белән чагыштырганда түбән сыйдырышлы, үзен азрак җәзалаучы салым краскасында урнаштыра.
| Моторлаштыру | Вариант | Бәя |
|---|---|---|
| Зәңгәр dCi 150 4 × 2 X-Троник | Интенсивлык | 45 320 евро |
| Париж | 50 840 евро | |
| Зәңгәр dCi 190 4 × 4 X-Троник | Интенсивлык | 55 210 евро |
| Париж | 60,740 евро |