Бәхет чыннан да кыюларны бүләкли, чөнки коллекционер Джон Шонесси мондый табышмак белән очрашырга уйламаган: сирәк Ford GT40.
Әгәр дә, күпчелек коллекционерлар кебек, сез дә чын табышмаклар белән очрашырга телисез икән, шакмакларда, өемнәрдә яки хәтта гаражларда, сез безнең хыялыйлар төркеменә керә аласыз. Шулай да, башкаларга караганда бу әйберләр өчен борыны күбрәк кешеләр бар.
Бу классик һәм тарихи чабыш машиналарын җыйган Джон Шонесси белән Калифорния гаражында искиткеч Ford GT40 өстенә абынган. Ул бөтен яктан чүп-чар белән тулган һәм арткы өлеше генә, төп игътибарның соры төсе.
Форд GT40 турында сөйләгәндә, зур сакчыллык кирәк, чөнки билгеле, бу иконик модельнең репликалары күбрәк, 1966 һәм 1969 арасында LeMans 24H дүрт тапкыр чемпионы, исән калган берәмлекләргә караганда. 2 машина җитештерүче арасындагы иң зур бәхәсләрнең берсендә катнашкан Америка моделе карикатура тарихына ия, ул туганнан алып мотор бәйгесенә кадәр, анда Феррари машиналары өчен тормыш кара булган.
Ләкин бит без нинди GT40 белән очрашабыз?
Реплика мөмкинлеге инде юкка чыгарылган, чөнки без Ford GT40 турында шасси белән Ford GT40 турында сөйләшәбез, һәм бу конкуренция токымы булмауга карамастан, бу агрегат сирәк очрый. Cobra & GT40s Бөтендөнья Регистры мәгълүматлары буенча, бу бары тик Ford GT40 MkI 66-ның берсе, '67 MkII версиясенең арткы панели һәм шул ук 3 берәмлекнең бердәнбер исән калганы.
Бу Форд GT40 1966-нчы елда җитештерелгән һәм Форд серияле номерларын кулланган соңгы берәмлекләрнең берсе иде, аннан соңгы барлык модельләр дә J.W. Автомобиль төзелеше серияләрен кулланачаклар.
Билгеле булганча, бу Ford GT40 1977 елга кадәр ярышларда катнашкан, ләкин аның механик проблемалары булган. Оригиналь Форд механикасына модификацияләр, кыска 289ci блоклар белән (ягъни Виндзор гаиләсеннән 4,7л), алар Гурни-Веслейкка әзерләнгән цилиндр башын алдылар, бу блокның күчүен 302ci (ягъни 4 .9l) кадәр арттырды һәм соңрак алыштырылды. 7l 427FE, 1963 елдан башлап NASCARда ышанычлылыгы белән хәзерге тарихның кайберләре.
Джон Шонесси озын конкурс процессын үтте, төгәлрәге, яңа Ford GT40 CSX1067 кире кайтканчы. Элеккеге хуҗасы пенсионер янгын сүндерүче иде, ул 1975 елдан бирле машинага ия булган һәм аны торгызырга ниятләгән, ләкин сәламәтлек проблемасы аркасында бәхетсезлек проектны туктаткан.
Американың Эль-Дорадода табылган шундый зур алтын өчен күпме акча түләнгәнен сорагач, Джон Шонесси аның бик кыйммәт булуын әйтә. Бу табышмакны куллану өчен, Ford GT40-ны завод спекларына яки 1960-нчы еллар ахырына кадәр торгызу сезгә бәйле.
Алтын эзләүдә өметсезлеккә бирелгән җирдә (Калифорния) Джон Шонесси "джекпот" таба, анда әле күп акча салырга кирәк иде, ләкин көн ахырында уңыш аны тарих белән тулы модель белән бүләкли. һәм классиклар дөньясында көннән-көн кирәкле кыйммәт белән.
