Яңа Viper Le Mansның 24 сәгате белән очрашырга әзер һәм мифик Viper GTS-R варисы тарих ясау вәгъдәсе белән килә.
Моторспорт сулый, икътисади кысылуга карамастан, моторспортка кире кайтучы брендлар бар һәм кайбер ярышларның тотрыклылыгына ышаныч арта. Монда Razão Automóvelда без оптимист, чөнки пессимизм беркайда да алып бармый. Яңа Viper GTS-R трекларга кире кайту өчен тезелгән, Riley SRT Motorsport бу конкуренциянең LM GTE Pro категориясенә бу көчле Американың ике матур үрнәген кертүне раслаганнан соң.
22 һәм 23 июнь
Конкурс 22 һәм 23 июньдә планлаштырылган, теркәлгән 56 кешенең 2се - Португалия (Педро Лами һәм Руи Áгуас). Бу яңа SRT Viper GTS-R техник таблицасы әле ачылмады, ләкин Америка Ле Манс сериясендә йөгерү өчен машина кирәкле спецификацияләрне үтәргә тиеш - минималь авырлыгы 1245 кг, максималь көче 450 һәм 500 ат көче һәм күрсәткеч сәгатенә 290 кмнан артып китә алмый.
чистартылган динамика
Конкуренциягә әзер, бу Viper GTS-R юл версиясеннән җиңел аерылып тора, барысы да көчне арттыру һәм тизлекне күзәтү өчен эшләнгән. Аңа кулланылган аэродинамик комплект аны чын көндәшлек монстрына әйләндерә - яңадан эшләнгән капот, арткы канат һәм алгы дифузер, аның функциясе яңа Viper GTS-Rны җиргә ябыштыру. Бу "каучук киллер" өчен җаваплы кешеләргә мин бер нәрсә генә сорыйм: зинһар, боларның берсен кызыл төстә эшләгез.
Текст: Диого Тексейра