Би-турбо V6 блок, өч электр двигателе һәм 9 тизлектәге тизлек тартмасы берлектә эшли. Nowәм хәзер шулай ук Хонда NSXны җиргә бик якын тотарга вәгъдә биргән тән эше.
"Азатлык" йөреше белән шөгыльләнүчеләр өчен бу сурәтләр гаҗәпләнергә тиеш түгел. Бүтәннәр өчен дә әйтергә кирәк, Япон көйләү йорты үзенең иң экстремаль, экзотик һәм радикаль препаратлары белән билгеле - сыйфатларның булмавы…
Барысы да шуны күрсәтә: "Азатлык" йөрешенең чираттагы корбаны яңа Хонда NSXдан башка беркем дә булмаячак. Модификацияләр комплекты үсеш этабында, шуңа күрә Япония әзерләүчесе безгә спорт машинасы эстетикасын көткән рендерлар җыелмасы бирде.
Бәйләнешле: Яңа Хонда NSX оригиналь модельдән күбрәк рухландырылган булса?
Сез көткәнчә, яңарту исемлеге гадәти модификацияләрдән тора. Библия пропорцияләренең арткы канаты? Тикшерегез. Алгы сплитер? Тикшерегез. Күбрәк тәгәрмәч аркалары? Тикшерегез. Яңа юбка? Тикшерегез. Асылманы киметтеләрме? Тикшерегез. Модификацияләнгән эскиз системасы? Тикшерегез. Яңартылган имза. Тикшерегез.
Тән эшендәге барлык үзгәрешләргә карамастан, барысы да шуны күрсәтә: Хонда NSX көче белән эш итүче гибрид двигатель (барлыгы 573 ат көче белән). Япон спорт машинасы спринтта 0-100 км / сәг тизлеккә кадәр, иң югары тизлеккә 308 км / сәг.
