Каты кешеләр өметсезлеккә бирелсеннәр, ностальгиклар хәзер елыйлар: соңгы берничә дистә елда бик күп һәм шундый яхшы шатлык китергән эчке яну двигательләре 2050 елга үлемнәрен игълан иттеләр. Кем белә, я булмаса, белгән кебек тоела - Тойота тикшеренүләр һәм үсеш бүлеге директоры Сейго Кузумаки. Кем өчен хәтта гибридлар да ачудан котыла алмас!
Кузумаки кисәткәнчә ясалган фараз Британия Автокарына белдерүдә ясалды, Япония рәсмие Тойота 2050 елга кадәр барлык яну двигательләре юкка чыгачак дип саный. 2040-нчы елдан машиналарның 10% тан артыграк булачак.
Сейго Кузумаки, Тойота тикшеренүләр һәм үсеш бүлеге директоры"Без ышанабыз, 2050 елга, без 2010-нчы ел белән чагыштырганда, 90% тәртиптә, машиналардан CO2 чыгаруны киметү белән көрәшергә тиеш. Бу максатка ирешү өчен, эчке яну двигательләрен ташларга туры киләчәк, 2040 елдан алып. Мондый двигательләр кайбер плагиннар гибридлары һәм гибридлары өчен нигез булып хезмәт итә алалар. "
Яңа Тойота электр гаиләсе 2020-нче елда килә
Шуны истә тотарга кирәк: Тойота хәзерге вакытта бөтен дөньяда электрлаштырылган машиналарның якынча 43% сата - быел ул 1997 елдан алып сатылган 10 миллион гибридның иң мөһим этабына җитте. Prius Япония бренды өчен модель буларак кабул ителде, һәм бүген дә. , бу дөньядагы иң уңышлы электрлаштырылган машина, 20 ел элек җибәрелгәннән бирле дүрт миллионнан артык берәмлек саткан (2016-нчы елда планетада 355,000 Приус сатылган.)
Дөньяда иң күп сатыла торган 100% электр тәкъдиме, Nissan Leaf, Autocar әйтүенчә, елына якынча 50,000 берәмлек.
Киләчәк электр, каты дәүләт батареялары белән
Шунысын да әйтергә кирәк, Aichi җитештерүче компаниясе 2020-нче елдан 100% электр машинасы булган бөтен гаиләне сата башларга уйлый. Беренче модельләр инде традицион литий-ион батареялары белән җиһазландырылган булса да, 480 километр тәртиптә автономия игълан итәләр. , максат - бу машиналарны батареялар - каты дәүләт батарейкалары ягыннан киләсе адым булырга вәгъдә биргәннәр белән җиһазлау. 20-нче елларның киләсе декадасының беренче елларында булырга тиеш сценарий.
Каты дәүләт батарейкаларының өстенлекләре, кечерәк булудан тыш, литий-ион эремәләренә караганда яхшырак эш тәкъдим иткәндә, куркынычсызрак булырга вәгъдә итәләр.
"Хәзерге вакытта без бүтән компанияләргә караганда каты дәүләт батарея технологиясенә кагылышлы патентлар күбрәк", ди Кузумаки. "Без бу технология ярдәмендә машиналар җитештерүгә якынлашабыз, һәм без моны көндәшләребез алдында эшли алырбыз дип ышанабыз".