Киа аның кулында яңа лод бар дип саный. Киа Европаның Операцияләр начальнигы Эмилио Херрераның C сегменты өчен беренче тормоз потенциалында күрсәткән ышанычтан соң, генералистик бренд тарафыннан ясалган, шул ук дискуссия португаллар тарафыннан кабул ителә. Артур Мартинс , Киа маркетинг һәм яңа продукт планлаштыру буенча Европа бүлегенең вице-президенты.
Белән эксклюзив әңгәмәдә Машина , Барселонада узган Kia ProCeed дөньякүләм презентациясе вакытында, Мартинс бу искиткеч ату тормозын барлыкка китергән сәбәпләрне генә түгел, маркетинг ягыннан Kia менеджерлары бу гадәти булмаган тәкъдим белән нәрсәгә ирешергә өметләнгәннәрен аңлатты. Португалиялеләр, хәзерге вакытта, бу яңа продукт белән, Киа модага иярүне туктатырга, аны әйтә башларга тели!
АВТОМОТИВ СЕБАН (AR) - Әйдәгез, Киа производствосына күченергә нәрсә этәргәнен сөйләп башлыйк, башта дизайнда гаҗәеп күнегүдән башка нәрсә булмас иде…
Артур Мартинс (AM) - Хакыйкать шунда, бу турыда уйлансаң, Киа производствога кермәгән дизайн күнегүләре аз. Бу ProCeed очрагында, минемчә, ул беркайчан да дизайн күнегүләре генә түгел, ул һәрвакыт бренд өчен генә түгел, ә Ceed диапазоны өчен дә үзгәртә алырлык тәкъдим булып күренде. Асылда, бик җитлеккән базарда көндәшлек итә торган модель, Европада тарихи, һәм кайбер төп Европа брендлары туган.
RA - Ләкин, ким дигәндә, башта бу куркыныч уен иде, әйтерсең лә, ул әле яхшы булмаска мөмкин ...
AM - Башта без нәрсә уйлаган идек, аеруча без өч ишекле тән эшләрен ташларга булдык, чөнки суб-сегмент бик кечкенә, ProCeed концепциясенең спорт рухын саклап кала алырлык әйбер ясау иде. , Франкфуртта тәкъдим ителде. , Әм, шул ук вакытта, сату ягыннан яңа мөмкинлекләр ача. Шулай ук, бу машина, бер тапкыр урамда, брендка һәм Ceed үзенә, биш ишекле продукт, вагон һәм башка әйберләр буларак, базарның аеруча көндәшле сегментларында актуаль булырга ярдәм итәчәк дип ышанам. Theәм хакыйкать, без аны түземсезлек белән көтәбез.
"ProCeed безгә SUV модасына альтернатива булырга мөмкинлек бирәчәк"
RA - Димәк, Киа бу ProCeed белән сату ясый ала дип уйлый, ул Stinger белән ясый алмый ...
AM - Без Сингерны тәкъдим иткәндә сез еш биргән сорауларның берсе "Ярар, Стингер - искиткеч машина, ләкин Киа чыннан да тавыш чыгару мөмкинлеге булган сегментларда ул нәрсәгә туры киләчәк?". Минем уйлавымча, ProCeed ату тормозы, төгәл, С сегменты өчен, Стингерның туры төшүе! Моннан тыш, бу сегментта бөтенләй дифференциацияләнгән продукт, анда андый әйбер юк, һәм шулай итеп, ул безгә башка брендлардан яңа клиентлар эзләргә мөмкинлек бирәчәк.
RA - Ләкин машина феномены турында нәрсә әйтеп була?
AM - Бүгенге көндә, С-сегментта сатуның 45% тан артыгын тәшкил иткән машиналарның уңышына күз салсак, без моны сатып алып, баштан ук SUV феноменын булдырырга булышкан шул әйдәп баручы кулланучыларны аңлыйбыз. продукт төре, алар моны эшләмиләр. Нигездә, хәзерге вакытта һәркемнең машинасы бар! Бу чынбарлыкка кертелгән, ProCeed кулланучылар һәм трендсеттерлар өчен искиткеч альтернатива булып тора ала, алар SUV модасыннан арыган, яңа һәм башка нәрсә, модалы нәрсә эзлиләр, ләкин һаман да эстетика һәм киңлек комбинациясе бар.
RA - Сорау - аерманы эзләү шактый зур санга китерерме, ул Стингер кебек бетмәс ...
AM - ProCeed Европа дәрәҗәсендә Ceed диапазонының гомуми сатуының 15 - 20% арасында булырга мөмкин, ягъни 130 - 140 мең берәмлек арасында булырга мөмкин дип саныйбыз. Португалиялеләрнең вагоннарга булган теләкләрен белсәм дә, безнең илдә бу сату катнашмасы тагын да зуррак булырга мөмкин, Атыш тормозы файдасына…
"2019 бик шәп яңалыклар китерәчәк"
RA - Алайса, электр турында нәрсә әйтеп була?
AM - Быел бездә Niro Elétrico презентациясе булды, ул модельнең фоссил ягулыгы белән эшләнгән двигателе булмаган модель. Шулай да, бездә 2019-нчы елга әзерләнгән башка яңа эшләнмәләр бар, алар электрлаштыруны Киа өчен генә түгел, ә базар үзе өчен реальләштерергә ярдәм итәчәк.
RA - C-сегмент өчен күп пышылдаган яңа машина, бу чынбарлык булырмы?
AM - Без онытмаска тиеш, бу сегмент өчен бездә Sportage бар, ул хәтта бик уңышлы продукт, хәтта Европада һәм дөньядагы иң яхшы сатучыбыз. Моннан тыш, бездә Ниро да бар, ул C сегментында урнашкан. Шулай булгач, без бу сегментта яңа модель кертү мөмкинлегенә бик сак булырга тиеш, хәтта ул булган тәкъдимнәрне каннибализацияләмәсен өчен. . Шулай да, киләсе елда бездә бик яхшы яңалыклар булыр дип ышанам, һәм мин ышанам, сезгә бик ошар ... Моннан кала, кызганычка каршы, мин әле бернәрсә дә ачып бирә алмыйм!
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу