Күбрәк двигатель, аз двигатель белән. Кыскасы, Renault яңа 1,6 dCi Twin Turbo двигателе белән вәгъдә итә.
Автомобиль сәнәгатендә урнаштырылган максимум азрак белән күбрәк нәрсәгә ирешү булды. Азрак күчерү белән күбрәк көч, аз куллану белән күбрәк эш. Кыскасы: күбрәк двигатель, аз двигатель белән. Нигездә, Франциянең Renault бренды үзенең яңа 1,6 dCi Twin Turbo (битурбо) двигателе белән D һәм E сегмент модельләре өчен вәгъдә итә.
Бу яңа 1598 см3 блок максималь көче 160 ат көченә һәм максималь моменты 380 Нм тәкъдим итәчәк, һәм базарда икеләтә супер-зарядлы беренче 1,6 дизель. Француз бренды буенча, бу двигатель, кечерәк күчерү белән, эквивалент көченең 2,0 литрлы двигательләренә охшаган эш башкаруга ирешә ала - икенче яктан, 25% түбән куллану һәм CO2 чыгару белән.
Бу двигательнең эшләвенең сере - "Игезәк Турбо" системасы, эзлеклелектә урнаштырылган ике турбочаргычтан тора. Беренче турбо түбән инерция һәм 1500 әйләнештән алып максималь моментның 90% тәэмин итә. Икенче турбо, зуррак үлчәмнәр белән, югары режимда эшли башлый, югары режимнарда хакимият үсеше өчен җаваплы.
Башта, бу двигатель Renault Mégane өстендә урнашкан модельләрдә генә булачак.