Бу айда Мюнхендагы BMW музее i суб-брендына багышланган вакытлы күргәзмәне ачты. Күргәзмә машиналар турында гына түгел, машиналар, шәһәр хәрәкәте һәм экологик тотрыклылык турында.
Бу күргәзмәдә “BMW i. Visionary Mobility ”биш каттан артык, электр хәрәкәтенең эволюциясен, мегацияләр турында фактларны, BMW i3 һәм i8 төзелеш техникасын (рәсемнәр, прототиплар һәм интерактив объектлар аша) һәм ниһаять, киләчәкне карарга мөмкин. автоном йөртү һәм шәһәрләрдә хәрәкәт итү ягыннан.
Автомобиль тармагы үзгәргән вакытта BMW өчен аеруча әһәмиятле күргәзмә.
Беренче тапкыр хәрәкәтнең тарихы, бүгенгесе һәм киләчәге бер түбә астында бергә "
Техниканы яратучылар өчен һәм аннан читтә
Күргәзмә бик балансланган. Мәгълүмат панельләре бик яхшы оештырылган, һәм хәтта автомобиль тармагын интенсив рәвештә йөртмәгәннәр өчен дә сез кызыксыну сәбәпләрен таба аласыз һәм күп техник төшенчәләрне аңлый аласыз.
Дизайнга һәм архитектурага багышланган Мемфис Группасы белән рухландырылган.
Мисал буларак, BMW i3 углерод җепсел күзәнәгенең авырлыгына кагылырга, күрергә һәм “сизәргә” мөмкин. Шулай ук BMW-та электр машиналары тарихы турында күбрәк белергә мөмкин, 1972-нче елда Мюнхендагы Олимпия уеннарына, BMW куйган вакытта BMW 1602 100% электр . Автономия? 30 км.
Экскурсияне күргәзмәнең төрле катлары аша дәвам итеп, BMW i3-нең тотрыклы производствосына багышланган. Евкалипт агач, тропик үсемлек Кенаф яки зәйтүн яфрагы кебек табигый материалларны кулланган, пластмасса кебек нефтьтән алынган материалларны алыштырган бу модельнең төзелеш ысулларын аңларга мөмкин.
Күргәзмәнең иң югары ноктасына җиткәч - вакытында күрергә кирәк (балаларны кызыксындыру өчен, BMW музее башка әйберләр арасында буяу дәфтәре әзерләде) - безнең киләчәк өчен сакланган мәйдан бар. Төп темалар - зурлыклар, электр хәрәкәте һәм машинаны куллануның яңа ысуллары. Бу 10 евро (олылар бәясе) бик яхшы сарыф ителгән һәм музейның калган өлешенә рөхсәт бирә - ләкин без анда булырбыз ...
Бу кыйммәткә сез Мюнхенга сәяхәтне өстәргә тиеш, алдан броньланган, якынча 130 евро булырга тиеш.
Күргәзмәдә күрсәтелгән тагын бер фикер тоташуга кагыла. Автоном йөртү дәрәҗәсендәге эволюция белән (барлыгы алты дәрәҗә), мобиль мәгълүматны машиналар куллану тиз арада үсәчәк, машина гына түгел (юл хәрәкәте турында мәгълүмат һәм бүтән транспорт белән аралашу), шулай ук кулланучылар өлеше, Сәяхәт вакытында күбрәк вакыт булган кеше мәгълүмат куллануга тагын да күбрәк мөрәҗәгать итәчәк.
BMW бөтен җирдә
BMW i күргәзмәсендә булганнан соң. Visionary Mobility, безне бөтен BMW дөньясы көтә. Очкыч двигательләре, мотоцикллар, брендның килеп чыгышы, иң образлы модельләр һәм хәтта көндәшлек модельләре, без төп дөнья схемаларында күрергә гадәтләнгән, бер карашка гына.
Күргәзмәдәге күпчелек модельләр үтеп керә алмыйлар, шуңа күрә BMW машиналарның яхшы торышын саклап калу өчен килүчеләргә таяна.
Миңа нәрсә ошады? Кызыксынуның күп сәбәпләрен кызыксындыруның бер сәбәбен ачыклау кыен, ләкин конкуренция двигательләре күргәзмәсе һәм M модельләренең эволюциясе, һичшиксез, зур кызыксыну сәбәпләренең берсе. Сез безнең Инстаграмда күбрәк рәсемнәрне күрә аласыз - бу сылтамада.
Әгәр дә сезнең мөмкинлегегез булса, туктагыз, ул моңа лаек!