Электр машиналарын сату стимулларга ни дәрәҗәдә бәйле? Бездә Даниянең парадигматик очрагы бар, анда күпчелек салым ташламаларын киметү электр машиналары базарының җимерелүенә китерде: 2015 елда 5200 дән артык машина сатылган, 2017 елда 698 генә сатылган.
Дизель двигательләренең сатылуы кимү белән - бензин двигательләренә каршы юл, димәк, CO2 чыгарылышы - Дания тагын бер тапкыр өстәлгә нуль-эмиссияле машиналар сатуны торгызу өчен салым ташламаларын арттыру мөмкинлеген куя.
Ларс Локке Расмуссен, Дания Премьер-МинистрыЭлектр машиналары өчен бездә салым ташламалары бар, һәм алар зуррак булырга тиешме-юкмы икәне турында сөйләшә алабыз. Мин моны (дискуссиядән) чыгармыйм.
Бу бәхәс чиста энергия куллануны ничек арттыру турында зур бәхәснең бер өлеше - узган ел, Даниядә кулланылган энергиянең 43% җил энергиясеннән, дөнья рекорды, киләсе елларда ил ныгытырга теләгән акча. -, быелның җәеннән соң игълан ителергә тиешле чаралар белән, нинди транспорт чараларын күтәрергә һәм кайсыларын җәзага тартырга кирәклеген.
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу
Бу мөмкинлек шулай ук хакимияттәге кыскартулар өчен тәнкыйтьләнгәннән соң барлыкка килә, бу "яшел" дип аталган машиналар сатуның кискен төшүенә китерә - Даниядә машина сәнәгате юк һәм дөньяда машиналар белән бәйле иң зур импорт салымы бар, искиткеч 105 - 150%.
Оппозиция шулай ук 2030-нчы елдан Дизель машиналарын сатуны тыю турында игълан иткән бәхәстән файдаланды, киләсе сайлауларда җиңсә, 2019-нчы елда.