Nissan X-Trail юл читендәге маҗаралар өчен билгеләнгән (һәрвакыт диярлек) "бокслы" машина буларак билгеле булган вакыт бар. Мине ялгышмагыз: өченче буын (4 × 4 версиядә) артка тормый ... Ул әле кәкреләргә - тауларга әзер, ләкин тагын да эчтәлекле һәм күренекле итеп. Өченче буын Nissan X-Trail килеп, үзе белән катлаулы миссия алып килде, ләкин уңышлы булып чыкты. Яңа модель иске Nissan Qashqai +2 урынын ала (элеккеге буында туктатылган модель) һәм шул ук вакытта MPV сатып алуны күздә тоткан клиентларның күзен яулый.
Эстетик дәрәҗәдә “яңа” X-Trail бар. Pastткән буыннарның якты еллары, ул хәзерге Ниссан Кашкайның төзелеш базасын һәм сызыкларын мирас итеп, кыюрак, заманча һәм премиум дизайнын күздә тота. Моны балалар өчен калдыру: Nissan X-Trail - "зур нокта" Кашкай.
Кашкай белән чагыштырганда, озынлыгы 268 мм, биеклеге 105 мм булганда, яңа модель түләүләрдә игътибарсыз калмый һәм Verde хезмәте белән 2 классны яки 1 классны түли. Бу бик юмарт тышкы - һәм эчке - үлчәмнәр өчен түләү бәясе (озынлыгы 4640 мм, киңлеге 1830 мм һәм биеклеге 17145 мм). Арба тәгәрмәченең артуы аркасында (61 мм), Nissan X-Trail җиде кешене сыйдыра, ике "өстәмә" урын урнаштырылганда, табигый рәвештә багаж мәйданын боза, 550лдан 125лга кадәр.
Зуррак ихтыяҗ булган очраклар өчен алар көчсез, ләкин шуны истә тотарга кирәк: бу ике урынны олыларга куллану авыр - иске Кашкай + 2 искә төшкән кеше минем нәрсә турында сөйләгәнемне белә. Без урнаштырылган микроавтобус турында түгел, ә кроссовер.
Машина йөртү ягыннан Nissan X-Trail теләсә нинди тизлектә бик яхшы тотрыклылыкка ия, һәм бу зурлыктагы кроссовер өчен почмакларда артык начар эшләми. Аның бары тик 1,6 dCi блокы 130 ат көче һәм 320 Нм, ул 129 г CO2 / км чыгара һәм алты тизлектәге кул белән тапшыру яки Xtronic өзлексез вариациясе булган автомат булырга мөмкин.
Sevenиде аякта шәһәр кешеләре төшенчәсеннән ераклашу, шәһәрдә X-трейлерда йөрү авыррак булырга мөмкин, күбесенчә аның җитезлеге булмаганга - алар әле зурлыгы мөһим түгел дип әйтәләр ... Бу кроссовер күпчелек өчен түгел ашыкты: 10,5 тизлектә 0-100 км / с тизләнешкә ия һәм иң югары тизлеккә 188 км / сә җитә. Шуңа карамастан, биек атлау позициясе аның зурлыгын капларга ярдәм итә.
Технологик дәрәҗәдә, Nissan "бөтен итне ростка" куйды. Зур информацион системадан алып, борттагы компьютерга, аның мәгълүматы спидометр белән ревиз счетчикы арасында урнаштырылган экранда күрсәтелгән, руль аша круиз контроле, телефон һәм радио, паркинг сенсорлары белән 360º камера, түбә белән панорамик ачу, автомат койрык капкасы, X-трейлерда бернәрсә дә онытылмады.
Nissan X-Trail ике тәгәрмәчле (сынап каралган версиядә) һәм дүрт тәгәрмәчле форматта бар, соңгысы Nissan'ның All Mode 4 × 4-i тапшыруы белән. Бәяләргә килгәндә, алар сайланган җиһаз дәрәҗәсенә карап, 5 34,500 белән, 0 42,050 арасында үзгәрәләр.