Гипер-конкурентлы В-сегментта көндәшлек өчен эшләнгән кечкенә спорт машинасы ,. Альфа Ромео МиТо бүген газапланып яши. Бу инде 10 еллык карьера, тирән яңартуга мохтаҗ, һәм коммерцияләштерүнең беренче өч елында аның алтын чорыннан ерак.
Беренче тапкыр 2008-нче елда билгеле булган Италия моделе хәзер көтелмәгән вариссыз хушлашырга әзерләнә; киресенчә, Аресның бренд стратегиясе, әйе, модельне үләргә рөхсәт итү, монтажлау линиясендәге буш урыннан файдаланып, яңа вәгъдә ителгән яңа машиналарның берсен тудыру. Бу очракта, С-сегментка юнәлтелгән иң кечкенә үлчәмнәр белән тәкъдим!
Клиентлар биш ишекле модельләрне өстен күрәләр
MiTo-ның юкка чыгуын раслау инде Британия Автокарына, Альфа Ромео башлыгы EMEA төбәге өчен Роберта Зерби тарафыннан 2019-нчы ел башына модельнең бетүен "планлаштырган". "MiTo" икәнлеген аңлату. өч ишекле саф, кешеләр биш ишекне сайлыйлар ”.
Варисларга килгәндә, Италия җаваплылыгы чишелешнең туры варис булмаячагын, ләкин башка нәрсә булачагын раслый: кечкенә машина яки кроссовер.
Роберта Зерби, EMEA өлкәсе өчен Альфа Ромео бренды менеджерыБу яңа тәкъдим безгә 30-40 яшь төркемендә киңрәк һәм яшь клиентларга гына түгел, ә соңгы елларда MiTo сатып алган кешеләргә дә ирешергә мөмкинлек бирәчәк. Whoәм ул арада кем олыгайды, өйләнде, балалары булды һәм зуррак машина кирәк иде
Шул ук вакытта, бу яңа модель белән, Альфа Ромео "Джулиетта белән Стелвио арасындагы бушлыкны тутырырга" тиеш, эстетик мактану белән, кечкенә Стелвиога охшамаса да, үз өлешен кертергә тырышачак. автомобильләрнең яңа “гаиләсен” раслау.
Moreлда күбрәк яңалыклар
Онытмагыз, Альфа Ромео узган июньдә Серхио Мартионне контрольдә, киләсе биш ел өчен стратегиясен тәкъдим итте. Бу ике яңа машинаны эшләтеп җибәрүне, 8C спорт моделен торгызу, шулай ук GTV кыскартуын торгызачак дүрт урынлы купе.
Безнең Youtube каналына язылу.