Бу рәсми, тагын бер Brabus 800 бар. Ләкин бу юлы база бернинди Мерседес-AMGдан түгел, ә Штутгарт бренды каталогындагы иң люкс машиналардан, Мерседес-Майбах GLS.
Бу Мерседес-Майбахтан беренче машина һәм Rolls-Royce Cullinan яки Bentley Bentayga кебек көндәшләргә юнәлтелгән. Ләкин бу хәтта танылган немец тренерына кулларын куярга һәм аңа агрессив күренеш бирергә комачауламады.
Яңа углерод җепселләре комплекты моңа зур өлеш кертә. Ул бу модельнең аэродинамикасын оптимальләштерү максатыннан эшләнгән һәм эшләнгән, бу агрессив һава керү бамперы һәм бөтенләй караңгыланган алгы тормоз.
Арткы ягында, һава дифузеры һәм ике зур чыгару розеткасы аерылып тора.
Профильдә углерод җепселенең резервуарлары аеруча аерылып тора, шулай ук… 24 ″ Monoblock M Platinum Edition тәгәрмәчләре. Groundирне чистартуны 25 мм киметү өчен һава асылмасы шулай ук үзгәртелде.
Боларның барысы да күп углерод җепселләре белән бизәлгән һәм сез сайлаган төс белән бизәлгән интерьер белән аерылып тора ала.
Монда күрсәтелгән мисалда ачык кызгылт сары тире белән капланган кабина бар, ләкин Brabus сез аны һәр клиентның тәме буенча көйли алуыгызга гарантия бирә.
Әгәр дә рәсем игътибардан читтә калмаса, бу «супер машинаны» эшләтеп җибәрүче двигатель. Чөнки Брабус 4.0 литрлы ике турбо V8 алды, ул Мерседес-Майбах GLS 600 4MATIC җиһазландырды һәм аңа күпкә көч бирде: 800 ат көче һәм 950 Нм.
Бу зур үсеш - 243 ат көче һәм 220 Нм - ике яңа турбочаргыч, яңа двигатель белән идарә итү җайланмасы һәм яңа чыгару системасы ярдәмендә ирешелде.
Хәзер, бу Brabus 800, зурлыкларына һәм массасына карамастан, 0,500 км / сәг тизлек белән 4,5 секунд эчендә тизләнергә сәләтле, абсурдның 300 км / сәг тизлегенә җиткәнче, электрон рәвештә чикләнгән.
Brabus бу модификациянең бәясен ачмады, ләкин Мерседес-Майбах GLS 600 4MATIC безнең илдә 241 599 евродан башлануын исәпкә алсак, бу арзан Brabus 800 бернәрсә дә булмаячак.