Renault Clio RS 220 EDC Trophy - француз коммуналь машинасының витамин белән тулы версиясе. Милли туфракта чикләнгән санда бар ...
Renault Clio RS 220 EDC быел Женева автосалонында ачылды. Яңа Clio RS-ның тагын да көчлерәк версиясе 1,6 турбо двигателеннән алынган, хәзерге вакытта 30% тизрәк) 1,6 турбо двигателеннән алынган 2500 әйләнештә 220 ат көче һәм 280Нм.Clio RS 200 EDC белән чагыштырганда, 220 EDC Trophy яңа электрон идарә, зуррак турбо һәм яңа чыгару системасы ала. Ахыргы нәтиҗә - "нормаль" версия белән чагыштырганда 20hp һәм 40Nm арту. Көчнең һәм моментның артуы аның эшендә логик яктан чагылыш таба: хәзер "нормаль" RS дип аталган 27.1 секунд урынына беренче 1000 метрны тәмамлау өчен 26,4 секунд кирәк.
Бәйләнешле: Renault Clio RS 220 Trophy: Тәхетне кире кайтаруга һөҗүм
Руль төрле, хәзерге вакытта төгәл һәм туры, 10% ка кимү белән яңа шкаф нәтиҗәсе. Шасси алгы якта 20 мм, артта 10 мм түбәнәйтелгән һәм шок-амбизаторлар катырак.
Дизайн ягыннан, Renault Clio RS 220 EDC Trophy тышкы яктан "Трофей" имзасы тормоз янындагы алгы блокта, як формада һәм ишек төбендә аерылып тора. "Трофи" тәгәрмәчләре хәзер 18 дюйм. Эчтәлек, алюминий педальләрен, баккет стилендәге урыннарны, тишелгән күн рульен һәм RS Monitor 2.0 системасын югалтмыйча, көндәшлек дөньясы илһамын яшерми.
Яхшы хәбәр - бу Трофей Португалиядә, 7 30,790дан бар. Начар ягы - ул милли территориядә 12 берәмлек белән чикләнгән басма булачак, башкача әйткәндә, унике Португалия йөртүчесе генә бу "кесә ракетасы" гаражында булу өстенлегенә ия булачак.
