Ауди автоном йөртүдә соңгы уңышларын ике прототипны күрсәтеп Франкфуртка китте - Айкон һәм Элейн. Элейн таныш булса, бу аны апрель аенда Шанхай автосалонында тәкъдим ителгән e-tron Sportback дип белгәнгә. Аның булуы, бүтән исем астында, нигездә, ул кулланган технологиягә карый, ул хәзер 4 дәрәҗә автоном йөртү мөмкинлеген бирә.
Ауди Элейн
Ләкин Аудиның киләчәккә карашы бөтен игътибарын җәлеп итте. Ауди Айкон - футуристик салон, зур, электр һәм автоном йөртүнең 5 дәрәҗәсенә ирешергә сәләтле - иң югары. Itsәм аның эчке ягыннан күргәнебезчә, ул тулысынча кешеләрнең хәрәкәте белән тарала, бернинди контроль боерыклары да юк - руль дә, педаль да юк.
Рәсемнәр бу прототипның реаль үлчәмнәрен яшерәләр - бу соңгы Ауди А8га караганда зуррак. Аның озынлыгы 5,44 м, киңлеге 2,10 м һәм биеклеге 1,50 м. Инвалид коляскасы 3,47 мга җитә (Ауди А8Лга караганда + 24 см) - ике сантиметр сезгә үз уклары арасында акыллы форформаны урнаштырырга мөмкинлек бирәчәк!
Айконның гаеплеләре аның чыннан да кечерәк булып күренүе - аның 26 ″ гигант тәгәрмәчләре. Автоном йөртүгә игътибар, зур үлчәмнәр һәм хәтта гигант тәгәрмәчләр безгә тагын бер прототипны искә төшерә: ике ел элек старт алган Мерседес-Бенц F 015.
Машина яшәү бүлмәсе буларак
Йолдыз бренды прототибы кебек, без машинаның әйләнү бүлмәсенә әверелүен күрәбез. Автомобиль йөртү акты белән эш итүче бердәнбер булганга, машина йөртүчегә ихтыяҗ юк. Без барыбыз да профессиональ һәм ял функцияләренә яраклаша алырлык күпкырлы киңлектә пассажирлар.
АудиМашина безнең өй һәм эш урыны белән параллель рәвештә өченче яшәү урыны булып китәчәк. Ясалма интеллект киеренкелекне җиңеләйтәчәк һәм машинада үткәргән вакыт өчен яңа мөмкинлекләр тәкъдим итә.
Күп тапкыр куллану өчен, Ауди Айконның эчке өлеше һәрвакыт дөрес җавап бирә кебек. Эскәмияләр - залдагы урындыклар кебек эшләнгән - якынча 50 сантиметрга күчерелергә һәм 15º әйләнергә мөмкин. Икенче рәттә пассажирларга мөрәҗәгать иткәндә баш киеме хәтта култык та булып хезмәт итә.
Roadлга игътибар итергә кирәк булмаганлыктан, Айкон берничә экран белән тәэмин ителгән, шул исәптән җил капкасы, сезгә кино карарга яки Интернетка керергә мөмкинлек бирә. Күңел ачу системасының күп функцияләренә керү төймәләр ярдәмендә эшләнергә мөмкин - алар пассажирлар бүлмәсен әйләндереп алган санлы өслектә төрле позицияләр ала ала - тавыш, хәтта күз күзәтү.
Күпме бар? Тәэсир итми
Бу автоном киләчәктә безне машиналарга гашыйк иткән барлык әйберләр, аеруча җитештерүчәнлек һәм динамика белән бәйле, мөһимлеген югалта. Күпме, яки "яшел тәмугта" нинди вакыт мөһим түгел. Ауди Айконның бер максаты бар - анда яшәүчеләрне А ноктасыннан Б ноктасына кадәр мөмкин кадәр уңайлы итү.
Айкон спекслары шуны гына күрсәтә. Аның үлчәмнәренең киңлегенә карамастан, ул бик тыйнак саннарны тәкъдим итә. Дүрт электр двигателе - бер тәгәрмәч өчен - максимум 354 ат көче һәм 500 Нм тәэмин итә. Элейн безнең белән идарә итә ала, һәм тагын да тыгызрак, шулай ук электр, ләкин 435 ат көче яки 503 көчәйтү мөмкинлеге бирә ”.
Киләчәктә билгеле бер контекстны исәпкә алып, максималь диапазон 700 - 800 км. Башка сүзләр белән әйткәндә, автоном машиналар юлларда өстенлек иткән контекст, нәтиҗәдә хәрәкәтнең зуррак сыеклыгы, бу нәтиҗәлерәк йөртүгә мөмкинлек бирәчәк, нәтиҗәдә бер йөккә күбрәк километр юл үтәләр.
Зур тәгәрмәч базы хәрәкәтчәнлек проблемаларын тудырырга мөмкин, ләкин ике рульле ук ярдәмендә Айкон шәһәр һәм коммуналь хезмәтләр дәрәҗәсендә 8,5 метр әйләнеш радиусына ия була.
Ауди Айкон
акыллы машина
Ауди Айкон ясалма интеллект яки ЯИ үсеше өчен технологик күрсәткеч булып хезмәт итүче бернинди җитештерү моделен дә көтми - ике концепция исемендә ике бөтен хәреф. ТЕГЕНДӘ аның белән ТЕГЕНДӘ һ. Бу машина йөртү һәм яшәүчеләрнең ихтыяҗларын “алдан күрү” белән эш итәчәк, гадәттәге тәртип аркасында яки булган сенсорлар һәм радарлар аркасында.
ЯИ машинаны сенсорлар, радар һәм Лидар аша контрольдә тотканда, урта һәм биеклек кебек әйберләр бетерелергә мөмкин. Айкон яктырту системасыннан башка эшләми. Pedәяүлеләргә күренергә тиешме, ләкин иң мөһиме ул тышкы дөнья белән аралашуга хезмәт итәчәк. Типик Ауди тормозы тирәсендә 600 дән артык күпкырлы 3D пиксель бар, алар хәбәр итә ала - графикадан анимациягә кадәр. Барысы да диярлек мөмкин булачак.
Хәзерге вакытта Ауди Айкон һәм ул көткән машинаның киләчәген фаразлау бик ерак тоела. Ләкин хәзер ике-өч дистә яңа "нормаль" булырга мөмкин.
