Яңа Toyota GR86 үзен Европа туфрагында беренче тапкыр күрсәтте һәм аның 2022 елның языннан булачагы игълан ителде.
Шулай да, Япония спорт машинасының Европада карьерасы гадәттән тыш кыска булачак: ике ел гына . Башкача әйткәндә, яңа GR86 2024 елга кадәр «иске континентта» сатылачак.
Аннан соң, ул Япония яки Төньяк Америка кебек башка базарларда дәвам итүенә карамастан, сәхнәдән юкка чыкты.
Әмма нигә?
Яңа Toyota GR86ның Европа базарында кыска карьерасының сәбәпләре, кызыклы, киләчәк эмиссия стандартлары турында түгел.
Киресенчә, бу Европа Союзында 2022 елның июлендә башланырга тиеш булган автомобиль куркынычсызлыгы системаларын мәҗбүри кертү белән бәйле. Кайберәүләр "кара тартма" яки акыллы тизлек ярдәмчесе кебек бәхәсләр тудырган.
2022 елның июленә бу системаларны барлык яңа модельләргә урнаштыру мәҗбүри булачак, хәзерге вакытта сатыла торган модельләрдә бу кагыйдәләрне үтәү өчен ике ел вакыт бар - нәкъ менә ул Toyota GR86 белән "туры килә".
Маркетингның игълан ителгән ахыры яңа кагыйдәләрне үтәү өчен чор ахырына туры килә.
Ни өчен Тойота GR86 җайлаштырмый?
Яңа GR86-ны яңа таләпләргә яраклаштыру өчен зур үсеш чыгымнары булыр иде, чөнки бу купе киң үзгәртеләчәк.
Ләкин, яңа модель буларак, Toyota дизайн вакытында яңа таләпләрне карарга тиеш түгелме? Яңа куркынычсызлык системалары берничә ел билгеле, ким дигәндә 2018 елдан, соңгы регламент 2020 елның 5 гыйнварында расланган.
Хакыйкать шунда: яңа GR86 нигезе элеккеге GT86 белән бертигез, 2012 елның ерак елында чыгарылган модель, яңа таләпләр хәтта фикер алышмаганда.
Тойота платформаны яхшырту турында игълан итсә дә, тирәнтен инженерлык эше, шуңа күрә барлык яңа куркынычсызлык системаларын урнаштыру өчен һәрвакыт үсеш чыгымнары кирәк булыр.
Һәм хәзер?
Әгәр дә Toyota GR86 аның соңгысы, табигый омтылган двигатель һәм кул белән тәэмин итү тартмасы булган арзан арткы тәгәрмәчле спорт купе дигән шик бар икән, бу яңалыклар моны раслый ... ким дигәндә монда Европада.
2024-нче елда, GR86 коммерцияләштерүдән туктар, аның урынына варислар планлаштырылмас.
Ләкин соңрак варис булса, ул ничектер электрлаштырылачак. Тойота шулай ук Кеншики форумы барышында 2030 елга сатуның 50% нуль эмиссиясе булуын көтә һәм 2035 елга CO2 чыгаруны 100% киметергә тели.
Уңайлы арткы тәгәрмәчле спорт купе өчен урын юк, бары тик яну двигателе белән җиһазландырылган.