Ягуар портфеленә соңгы өстәмә, E-PACE, F-PACE астында урнашкан машина инде рекорд куя. Гиннес Рекордлары сертификаты белән, E-PACE баррель роллында башкарылган дистанция өчен рекорд иясе булды - спираль сикерү, озын күчәрдә 270º әйләнү - якынча 15,3 метр үтеп. Әгәр дә сез аны күрмәгән булсагыз, монда видеоны карагыз.
Маневрның искиткечлеге, аның артында булган барлык сәхнә эшләрен ачмый. Хәзер бездә Британия бренды һәм Терри Грантның тырышлыгын күрү мөмкинлеге бар, икеләтә - бу төр хәлгә таныш түгел - билгеле уңыш белән сикерү.
Фильмда без соңгы сикерүнең камил үтәлешенә ирешү өчен бөтен процессны күрә алабыз. Weәм без инженерлык катлаулылыгын аңладык, камил төшү өчен дөрес юлны "очу" өчен 1,8 тонналы машина алу.
Allәм барысы да компьютер симуляцияләреннән башланды, бу безгә сикерү артындагы физиканы аңларга мөмкинлек бирде, һөҗүм тизлеген генә түгел, пандусларның геометриясен дә билгеләде. Аны тормышка ашырып, пандус төзергә вакыт. Thisәм бу этапта ул сынау мәйданына караганда күңел ачу паркына охшаган.
Кулланылган прототип, Range Rover Evoque гәүдәсе белән - Jaguar E-PACE белән бертигез уртак булган модель - кат-кат, автономияле, пандус аша зур һава ястыкына таба җибәрелде. Күңелле яңгырый…
Терри Грант шулай ук икенче пандусны төзегәнче, соңгы "төшү полосасы" булып хезмәт итәр алдыннан, зур һава ястыгына үзен тәмамлый. Терри Грант сүзләре буенча, барлык "кыйнауга" карамастан, прототип һәрвакыт структур яктан сакланган.
Барлык симуляцияләрдән һәм сынаулардан соң, аппарат соңгы стунт булган урынга күчерелде, һәм прототип Jaguar E-PACE производствосына юл бирде. Фильм кала: