Бик ерак булмаган киләчәктә , Hyundai углерод җепселле ныгытылган полимерлар (CFRP) ярдәмендә машиналар җитештерә башлый. Сезнең модельләрегезнең авырлыгын контрольдә тотарга һәм хезмәт куркынычсызлыгын арттырырга ярдәм итә торган яңалык.
АКШта патент теркәлүе бастырылганга, халыкка җиткән мәгълүмат.
Яратасызмы?
Рәсемнәрдә Hyundai CFRPны кайда һәм ничек кулланырга теләгәнен аңларга мөмкин:
Корея бренды шасси алгы өлешләрен чыгарырга уйлый, A-баганага һәм кабина белән двигательнең аерылуына, бу композицион материалда. Брендлар гадәттә бу бүлек төзелешендә алюминий һәм тимер-корыч кулланалар.
Шасси авырлыгын киметү һәм торсиональ көчен арттыру белән беррәттән, CFRP куллану бренд дизайнерларына зуррак ирек белән A баганаларын ясарга булыша ала. Хәзерге вакытта зур A-баганалар (анда яшәүчеләрнең куркынычсызлыгын тәэмин итү) - автомобиль дизайнындагы иң зур киртәләрнең берсе.
Бөртелгән углерод
Бөртелгән углерод (яки португал телендә пешкән углерод), Hyundai бу бүлекләрне ничек берләштерәчәк. Бу Лексус LFA шасси җитештерү өчен кулланган шул ук техника.Компьютер белән идарә итүче тукыманы кулланып, углерод җепселләре бергә тукылып, бер кисәк ясыйлар.
Сюрприз?
Hyundai - дөньяда үз машиналары өчен корыч җитештерүче бердәнбер бренд, шуңа күрә яңа материаллар куллану көтелмәгән хәл булырга мөмкин. Бренд соңгы елларда өстенлек биргән өстенлек, төрле компонентлар җитештерергә мөмкинлек бирә, өстенлекле тикшерү һәм махсус заказлар.
Автомобиль тармагы өчен корыч җитештерү белән беррәттән, Hyundai шулай ук супершипс һәм нефть танклары өчен югары көчле корыч җитештерә алган дөньяда җитештерүчеләрнең берсе.