Яңа Леон Купра SEAT тарихындагы иң көчле двигатель һәм ST вариантында 4Drive тулы тәгәрмәчле система.
"Teamиңүче командада сез хәрәкәтләнмисез". Бу Барселонада беренче кул белән танышкан SEAT Леонны яңарту логикасы иде. Спорт версиясендә Леон Купра , хәзер ачылды, әйтергә мөмкин, Испания бренды шул ук юлдан барды, алдагы модельнең уңышына китергән аргументлардан файдаланып.Тагын бер тапкыр, яңа SEAT Леон Купра иң яңа SEAT технологиясе һәм яңа Леон диапазонындагы калган модельләрнең үзенчәлекләре белән тулы. Адаптив шасси контроле (DCC), прогрессив руль системасы һәм электрон дифференциаль блоклау белән стандарт итеп җиһазландырылган Леон Купра яңа машина йөртү системасын өсти (мәсәлән, Транзит Ярдәм Системасы, Лейн Ярдәм, Адаптив Круиз Контроле), куркынычсызлык һәм тоташу технологияләре.
Тест: Без яңартылган SEAT Леонны эшләтеп җибәрдек
Сигез дюймлы файдалы экранлы Медиа Система Плюс яңа буын информацион системада аерылып тора, шулай ук Леон Купра тоташу тартмасы белән үзәк консолны ала (бу чыбыксыз мобиль телефон зарядлагычын һәм көчәйткеч белән GSM антеннасын үз эченә ала). түбән яктыртылган өлкәләр).
2.0 TSI блогына килгәндә ,. 300 ат көченә көчәйтү , яңа Леон Купраны Испания бренды җитештергән иң көчле серия моделе итә. Алдагысы белән чагыштырганда 10 өстәмә ат көченә өстәп, яңа Леон Купра максималь моментның 350 Нмнан 380 Нмга кадәр күтәрелә, 1800 әйләнештән 5500 әйләнешкә кадәр сузылган диапазонда бар. SEAT мәгълүматлары буенча, нәтиҗә "эшсездән двигательне туктатуга кадәр диярлек ышанычлы һәм көчле троттл реакциясе".
Тагын бер яңа үзенчәлек - ST гаилә версиясе. 2000-нче елда җибәрелгән беренче буын Леон Купра кебек, яңа модель 4Drive системасы белән тулы тәгәрмәчле машинадан файдалана (DSG икеле-клачлы автомат тизлек тартмасы белән бергә).
Яңа Леон Купраның беренче җибәрүләре язда ясала башлый, ләкин хәзерге вакытта эчке базарга бәяләр әлегә ачыкланмый.