Барыбыз да беләбез, чикләнгән басма производствосына килгәндә, италиялеләргә охшаган кеше юк. Lamborghini Huracán LP610-4 Avio-ның барлык нечкәлекләрен белү.
Быелгы Женева автосалонында тәкъдим ителгән иң дулкынландыргыч һәм мөһим модельләрнең берсе, һичшиксез, Ламборгини Centenario. Шулай да, Ламборгини Хуракан шулай ук аэронавтикага багышланган махсус басма ярдәмендә фотограф линзаларының игътибарын җәлеп итте: Ламборгини Хуракан Авио. 250 генә җитештереләчәк.Бәйләнешле: Женева автосалонын Ledger Automobile белән озатыгыз
"Нормаль" Гуракан белән чагыштырганда үзгәрешләр эстетик кына, Григио Фалько күләгәсендә буялган тәннән "энҗе" төсле түбә һәм капот аша үткән ике полосага кадәр (ак һәм соры төстә). Зәңгәр тон бу модельгә бик туры килсә дә, вариант буларак тагын дүрт тән тоны бар: Турбина Грин, Григио Вулкано, Григио Ниббио һәм Блу Грифо.
АЧЫК БУЛМАГЫЗ: Женева автосалонының икенче ягы сез белмисез
Шулай ук Lamborghini Huracán Avio-ның тышкы ягында, бу чикләнгән басманың тагын берничә кечкенә "махсус кагылуы" бар, мәсәлән, ишек төбендәге "L63" логотибы, иконик Сант-Агата Болония брендының нигез елына карый. Эчке урынга күчү, ак тегү белән кара күн һәм Алкантара кабинаның күпчелек өлешен үз өстенә ала. "L63" логотиплары шулай ук һәр утыргычның ягында очрый, һәм машина йөртүче ягында тәрәзәдәге кул номерлы тәлинкә бу махсус басманың Гураканнан аермаларын тулыландыра.
Lamborghini Huracán Avio двигателе элеккечә кала, V10 5.2 табигый рәвештә 610 ат көче һәм 559 Нм белән омтыла, бу модельнең саундтрекы һәм "гаҗәеп" тизләнеше өчен төп җаваплы.