Бу Германия схемасында иң тиз булмаска да мөмкин, ләкин бу борттагы видеоны карап, Нюрбюргрингта Aston Martin Vantage GT8 йөртү тәҗрибәсе башка спорт машиналарын бирү һәм сату көче белән артта калмый.
Узган ел Астон Мартин Vantage GT8 җибәрде, иң җиңел һәм иң көчле V8 белән эшләнгән Vantage. Рецепт гади иде: авырлыкны 1610 кгга кадәр киметү, 446 ат көченә күтәрү һәм бик юмарт зур арткы канат ярдәмендә аэродинамиканы яхшырту.АЛМАГЫЗ: Астон Мартин DB11 аэродинамик серләре
Безнең Спорт Авто коллегаларыбыз Британия бренды җитештергән 150 данәнең берсенә кулларын алырга өлгерделәр, һәм аны "тулы һөҗүм" режимында Нюрбургрингка алып киттеләр. Рульдә журналист һәм шофер, бу басма өчен немец Кристиан Гебхардт. Loseгалтмаска:
7 минут 50 секунд Нюрбургрингның бу аягы күпме вакыт алган, мәсәлән, Астон Мартин Вантаж GT8 Civic Type R яки Golf GTI Clubsport S белән янәшә урнашкан вакыт. Заман билгесе…