Техно Классиканың 2016 елгы чыгарылышы, Германиянең Эссен шәһәрендә, 6-10 апрельдә була.
Инголштадт бренды классикасын бәйрәм итү өчен, Ауди Традиция бүлеге быел дөньяның 20 дән артык чараларында серияләр сериясен алга этәрәчәк. Беренчесе Techno Classica булачак, ул ел саен автомобиль сәнәгатендә иң сирәк һәм мавыктыргыч классикларны кабул итә. Шулай итеп, Ауди брендның иң перспективалы өч прототибын Эссен шәһәренә китерергә булды:Ауди Quattro RS002:
1987 елгы ралли буенча дөнья чемпионаты өчен махсус эшләнгән Ауди Quattro RS002 трубка корыч рамкада тора һәм пластик тән белән капланган. В төркеменең юкка чыгуы аркасында, S төркеме (В төркемендәге машиналарның тагын да көчлерәк версияләре) көндәшлеккә ирешә алмады. Шул вакытта Ауди ралли буенча дөнья чемпионатында конкурс программасын туктатты. Бүгенге көнгә кадәр…
Ауди Quattro Spyder:
1991-нче елда Франкфурт автосалонының чыгарылышы Купе архитектурасы булган спорт машинасы һәм производствога әзер булуын күрсәткән Ауди Quattro Spyder презентациясе өчен сәхнә булды. 171 ат көче 2,8 литрлы V6 двигателе, тулы тәгәрмәчле система һәм 5 тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасына өстәп, Германия спорт машинасының авырлыгы 1100 кг алюминий корпусы ярдәмендә.
Теория буенча, белешмә спорт машинасына әверелү өчен барлык ингредиентлар булуына карамастан, Audi Quattro Spyder аны беркайчан да җитештерү линиясенә чыгармады.
Audi Avus Quattro:
Quattro Spyder презентациясеннән бер ай узгач, Токио автосалонында Avus Quattro ачылды, ул алдагы модель кебек, алюминий тән эше белән аерылып торган, ләкин тагын да агрессив дизайн белән. Ул вакытта немец бренды 6.0 литрлы W12 блогын һәм 502 ат көчен алырга теләгән, ләкин Аудидагы 12 цилиндрлы двигательләр ун елдан соң Ауди А8 белән базарга килеп җиткән.