Нюрбургрингтагы иң тиз тәгәрмәчле машинага 170 ат көче өстәргә карар кабул иткәндә нәрсә була.
Ауди S1 Quattroны 375 ат көче һәм 540 Нм моментлы машинага әйләндергәннән соң, без B&B Automobiltechnik немец әзерләүчесе безне гаҗәпләндерә алмас дип уйладык. Бу вакытта B&B Automobiltechnik 480 ат көче һәм 620 Нм булган Volkswagen Golf GTI Clubsport S тәкъдим итәргә карар иткәндә…
Ауди S1 2.0 TFSI двигателе белән эшләгәннән соң, немец әзерләүчесе Clubsport S-ның оригиналь 2.0 TSI двигателен алды һәм 170 ат көче өстәде. Яратасызмы? Яхшыртылган турбочаргыч, XXL интеркулер, югары сыйдырышлы ягулык насосы, яңа инжекторлар, спорт катализатор конвертеры булган эскиз системасы һәм ниһаять ECU репрограммалаштыру.
АВТОПЕДИЯ: Ике масса өчен нәрсә?
Техник таблицаның камилләшүе эшкә тәрҗемә ителә: 0,500 км / сәг 4,5 секунд һәм иң югары тизлеге 285 км / сәг. Бу модификация пакеты, 9 12,950 өчен бар.
Исегездә тотыгыз, узган айда Фольксваген Нюрбургрингта иң тиз фронтовик модель өчен рекорд куйды, май аенда узган рекордтан ике секундтан артык вакыт алды.
