Сигезенче буын Гольф GTI килүе 2020-нче елга планлаштырылган, ләкин Германия спорт машинасы формалаша башлады.
Яңа двигательләр үсешенә килгәндә, шик юк, брендлар өчен эффективлык өстенлекле булды, һәм хәтта спорт нәселе булган модельләр дә кача алмыйлар - бу начар әйбер түгел, киресенчә.Хәзерге буын Volkswagen Golf үзенең яшәү циклы уртасына җиткән вакытта, Вольфсбург бренды инженерлары модельнең киләсе буынына игътибар итәләр. Без хәзерге буын двигательләренең гадәти диапазонын дәвам итәрбез - Дизель (TDI, GTD), бензин (TSI), гибрид (GTE) һәм 100% электр (e-Golf) - төп яңалыклар өчен сакланган Ярдәмче электр моторы булган Гольф GTI версиясе.
ВИДЕО: Фольксваген Гольф GTIның җиде буын рульендә Ex-Stig
Хәзерге Гольф GTI белән җиһазландырылган танылган дүрт цилиндрлы 2.0 TSI турбо блогына Volkswagen яңа Audi SQ7 технологиясенә охшаган электр күләмле компрессор өстәргә тиеш. Бу чишелеш моментны түбән ревизиядә һәм озаграк кулланырга мөмкинлек бирәчәк. Ләкин бу алай түгел.
Эчке яну двигателе шулай ук электр моторы ярдәмендә булачак, шул ук 48В электр чылбыры белән эшләнә, ул күләмле компрессорны көчәйтә - бу технология турында күбрәк беләсегез килсә, бу сылтаманы карагыз. Фрэнк Вельщ җитәкчелегендәге брендның тикшеренүләр һәм үсеш бүлегенә якын чыганаклар әйтүенчә, бу чара гына түгел эшне яхшырту шулай ук немец хэтчбекы куллануны һәм чыгаруны киметәчәк.
Volkswagen Golf GTI җибәрү 2020-нче елда булыр дип көтелә.
Чыганак: Автокар